DISKUZE K ČLÁNKU Scalabroni: Nový Lotus bude nedotáčivý a těžko ovladatelný

Nový Lotus E22 sice může být z aerodynamického hlediska výhodný, podle Enriqua Scalabroniho však bude nedotáčivým a těžko ovladatelným vozem.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Scalabroni: Nový Lotus bude nedotáčivý a těžko ovladatelný

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 17, poslední 28.01.2014 11:05 Vložte komentář

Zobrazit příspěvky: všechny podle vláken všechny podle času

  • FWMonty

    12:04 27.01.2014 80.82.145.XXX
    ty jsi nějaký chytrý,pro který tým jsi pracoval.Tohle byl názor inženýra,který pracoval v různých týmech takže ví o čem mluví03
    Ty pomocná křídelká(kaskádovité prvky) nejsou tam náhodou kvůli lepší optékaní vzduchu kolem pneu a zlepšovaní proudění vzduchu.V závodě se stalo,že jezdci o ně přišly moc vliv to na výkonnost nemělo a Kimi byl ještě rychlejší bez nich.

    + 1 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit

    • FWMonty

      12:05 27.01.2014 80.82.145.XXX
      to bylo pro.......... Kubyk002 - Jiná doba

      + 1 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Jake HorseRadisher

        Jake HorseRadisher

        12:46 27.01.2014 85.207.90.XXX
        Nepracoval jsem pro nikoho :D a ani nebudu :D Ja vím, že křidélka jsou hlavně kvůli směrování vzduchu kolem auta, ale určitě generují i přítlak,... myslím, že oba o tom jak to přesně funguje víme kulové, takže uvidíme jak to dopadne v závodech :)
        Jinak ještě jedna věc, pokud vím, tak se spekuluje, že letos bude nejvíce problémů s přítlakem na zádní nápravě, díky absenci výfukových plynů :) Nevím jak to přesně funguje, ale myslím, že řešení mrož pustí více tzv. čistého vzduchu k podlaze vozu a tím by i auto mohlo mít vyšší přitlak na zadní nápravě ne??? 14

        + 0 / − 1

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit

        • FWMonty

          13:32 27.01.2014 80.82.145.XXX
          že řešení mrož pustí více tzv. čistého vzduchu k podlaze vozu........to máš pravdu,ale ty uchycovací pilíře jaksi na dráze nefungují03 Asi né nadarmo je Williams 2004 během sezony shodil a poslední závod dokonce vyhrál ze špičatým nosem.

          + 1 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • Jake HorseRadisher

            Jake HorseRadisher

            14:10 27.01.2014 85.207.90.XXX
            Ale zase na druhou stránku auta v roce 2004 měly nosy směřující dolu, tedy asi ještě se nesnažili aby jim šlo co nejvíce vzduchu k podlahám, ale v posledních letech ty rovné nosy, kdy se týmy snažily o co nejvíce přísunu vzduchu k podlahám, takže stále si myslím, že to nemusí být tak špatné řešení :)
            Třeba Williams s tím neuměl tak dobře pracovat a proto jim to nefungovalo :)
            Uvidíme na druhých testech, pokud to nasadí víc týmů, nebo od toho Lotus popřípadě další sejdou ;) 11

            + 1 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit

            • FWMonty

              15:23 27.01.2014 80.82.145.XXX
              nemyslím si že Williams s tím neuměl pracovat,protože tunel říkal jak je napsané v článku že to mělo fungovat,ale realita byla jiná.
              Terziová pomohla vyladit aerodynamiku na voze FW25 auto z roku 2003 mělo nejblíže k titulu.Ale špatné rozhodnutí s tím mrožem jí stálo místo03 Navíc Williams byl ve spojení z BMW,takže měl hodně zdrojů i inženýru,ale nefungovalo to.Podle mě to není dil,který udělá převrat ve výkonnosti a jestli ho někdo bude používat tak se bude trápit.I když přivedeš vzduch k podlaze a difuzoru k čemu ti to je když v zatáčkách budeš mít nedotáčivé a těžko ovladatelné auto.

              + 0 / − 0

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
              • uzivatel000792

                uzivatel000792

                15:50 27.01.2014 213.160.185.XXX
                No podla mna prave to, ze to fungovalo v tuneli a na trati znie znamena, ze s tym Williams nevedel pracovat alebo, ze sa s tym pracovalo velmi tazko.04 Tunel ti ukaze ako okolo prvku obteka vzduch a ako velmi je auto aerodynamicky efektivne. Ale uz ti neukaze ako to vplyva na jazdne vlastnosti a aku ma sucinnost s inymi sucastami auta.

                + 2 / − 0

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit

                • FWMonty

                  17:17 27.01.2014 80.82.145.XXX
                  a taky tunel nedokáže simulovat zatáčení vozu.A v tom byl nejspíš problém jestli na ty pilíře při zatáčení nepůsobila nějaká vzduchová boční sila.

                  + 0 / − 0

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Charles Leclerc ve Velké ceně Monaka, kterou s vozem Ferrari ovládl

"McLaren a Red Bull mě nezajímají," tvrdí šéf Ferrari. Porazí soupeře také v Kanadě?

Vzájemná kolize v Monaku urychlila dění v týmu Alpine

Ocon a Alpine se dohodli na ukončení smlouvy

Uvolní Daniel Ricciardo příští rok své místo některému z mladších pilotů?

"Máme luxusní problém." Marko jmenuje talentované mladíky, kteří by mohli brzy debutovat v F1

Finále zlaté éry F1 - Villeneuve, Jones a Laffite na stupních vítězů v Rakousku 1979

Pozře F1 sama sebe? Události v Monaku oživují některé otázky

Rozbitý vůz Sergia Peréze po srážce s vozy Haas v závodě v Monaku

FOTO: GP Monaka od velké havárie v 1. kole po Leclercovo vítězství

Lewis Hamilton s Mercedesem

Špatný pokyn během klíčového okamžiku aneb jak Mercedes zkazil Hamiltonovi závod

Inženýr Andrea Stella hovoří o událostech v Monaku

Norrisovi se nelíbí rozhodnutí o návratu Sainze jr. na původní pozici. Proč se tak stalo?

Esteban Ocon se v Monaku moc nepředvedl

"Vyvodíme z toho důsledky," varuje Ocona naštvaný šéf Alpine

Leclerc se konečně dočkal, po třech pole-position vítězí na domácí půdě

GP MONAKA: Po dramatickém úvodu tone Monte Carlo v nadšení - Leclerc triumfoval

Pierre Gasly si po závodě pustil pusu na špacír

Po závodě jako běsnící tygr, v prohlášení už beránek - Gasly se obul do svého kolegy

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 9.6.2024

GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

  • Pátek

    • 1. Trénink (19:30 - 20:30)
    • 2. Trénink (23:00 - 00:00)

  • Sobota

    • 3. Trénink (18:30 - 19:30)
    • Kvalifikace (22:00)

  • Neděle

    • Závod (20:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Finále zlaté éry F1 - Villeneuve, Jones a Laffite na stupních vítězů v Rakousku 1979

Paddock Line | 29

Pozře F1 sama sebe? Události v…

Lewis Hamilton s Mercedesem

Novinky | 6

Špatný pokyn během klíčového…

Inženýr Andrea Stella hovoří o událostech v Monaku

Novinky | 20

Norrisovi se nelíbí rozhodnutí o…

Předloni pole-position Leclercovi štěstí nepřinesla - bude se letos moci radovat s monackým princem z lepšího výsledku?

Novinky

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Radost…

Red Bull bude muset zabrat, soupeři mu dýchají na záda

Novinky | 2

Monako bude podle Marka pro Red…

George Russell prohrál týmový duel, ale získal bod útěchy

Grand Prix | 26

GP Emilia Romagna: Podruhé se šok…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Subaru BRZ Limited AT – je lepší volbou automat či manuál? - anotační obrázek

TEST Subaru BRZ Limited AT – je lepší volbou automat či manuál?

Rally

Úspěšná premiéra Jakuba Jirovce s Yarisem Rally2 - anotační obrázek

Úspěšná premiéra Jakuba Jirovce s Yarisem Rally2

TEST EcoWheel Squer mini – celoroční alternativa ke skútru, která zaparkuje všude - anotační obrázek

TEST EcoWheel Squer mini – celoroční alternativa ke skútru, která zaparkuje všude

TEST Subaru Crosstrek e-BOXER Executive – sen každého chalupáře či správce lesů? - anotační obrázek

TEST Subaru Crosstrek e-BOXER Executive – sen každého chalupáře či správce lesů?

TEST Volkswagen Amarok Aventura – lepší i levnější, než první generace, bravo! - anotační obrázek

TEST Volkswagen Amarok Aventura – lepší i levnější, než první generace, bravo!

OFF ROAD TEST: Subaru Forester – jak zvládá náročný terén ? - anotační obrázek

OFF ROAD TEST: Subaru Forester – jak zvládá náročný terén ?

TEST Peugeot 508 GT Plug-in Hybrid 225 – jeden z nejlepších liftbacků na trhu? - anotační obrázek

TEST Peugeot 508 GT Plug-in Hybrid 225 – jeden z nejlepších liftbacků na trhu?

TEST: Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 310k – sportovní SUV, které dá stovku pod 5 vteřin - anotační obrázek

TEST: Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 310k – sportovní SUV, které dá stovku pod 5 vteřin

Krumlovská noc rozhodla - anotační obrázek

Krumlovská noc rozhodla

V Hustopečích v pátek večer po dvou minutách - anotační obrázek

V Hustopečích v pátek večer po dvou minutách

Samohýl Škoda Team zpomalil v Krumlově problém s řazením - anotační obrázek

Samohýl Škoda Team zpomalil v Krumlově problém s řazením

Josef Urban: „Chceme dobýt svět!“ - anotační obrázek

Josef Urban: „Chceme dobýt svět!“

Samohýl Škoda Team obhájil na Kopné prvenství - anotační obrázek

Samohýl Škoda Team obhájil na Kopné prvenství

Rally Šumava v galerii - anotační obrázek

Rally Šumava v galerii

reklama

stars24.cz

"Když se všude řeší prsa..." Takhle se Hanychová zapojila do aktuální kauzy! - anotační obrázek

"Když se všude řeší prsa..." Takhle se Hanychová zapojila do aktuální kauzy!

Martin Dejdar: První slova o smrti zakladatele Ypsilonky Jana Schmida (†87) - anotační obrázek

Martin Dejdar: První slova o smrti zakladatele Ypsilonky Jana Schmida (†87)

Štefan Margita plánuje KONEC! Nechce, aby se říkalo, že... - anotační obrázek

Štefan Margita plánuje KONEC! Nechce, aby se říkalo, že...

Tragická nehoda v Pardubicích! Srazil se rychlík RegioJet směřující do Košic s nákladním vlakem. Jsou čtyři mrtví - anotační obrázek

Tragická nehoda v Pardubicích! Srazil se rychlík RegioJet směřující do Košic s nákladním vlakem. Jsou čtyři mrtví

Letní počasí dlouho nevydrží. Příští týden se ochladí - anotační obrázek

Letní počasí dlouho nevydrží. Příští týden se ochladí

Mladí zpěváci mají dnes těžší podmínky, přiznala Vondráčková. Jaké začátky měla on? - anotační obrázek

Mladí zpěváci mají dnes těžší podmínky, přiznala Vondráčková. Jaké začátky měla on?

Nemocná vévodkyně Kate: Co celé dny dělá? - anotační obrázek

Nemocná vévodkyně Kate: Co celé dny dělá?

Novinka v životě obyčejných Britů: Už zaplatí Alžbětou II. i Karlem III. - anotační obrázek

Novinka v životě obyčejných Britů: Už zaplatí Alžbětou II. i Karlem III.

PRVNÍ SLOVA Roberta Fica po atentátu: Odpuštění útočníkovi a útok na opozici! - anotační obrázek

PRVNÍ SLOVA Roberta Fica po atentátu: Odpuštění útočníkovi a útok na opozici!

Felix Slováček se hněvá na vdovu Gottovou: Nikdo mě neoslovil! - anotační obrázek

Felix Slováček se hněvá na vdovu Gottovou: Nikdo mě neoslovil!

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky