Důvodem je nesporně již několikrát zmíněná ztráta pneumatik Bridgestone na konkurenční Michelin v prvním kole závodu, a také zlepšení kvalifikačních výsledků týmu Petera Saubera.
Technický ředitel Willy Rampf připustil, že kvalifikace jsou slabinou stáje. „Je pro nás obtížné zajet skutečně rychlé kolo, přitom kvalifikace je tak důležitá.“
Ramf tím odůvodnil úspěšnou dvojzastávkovou strategii v Barceloně, kde získal Giancarlo Fisichella 2 body za 7. místo. „Pneumatiky jsou však velmi vyrovnané po celou dobu jízdy, proto jsme volili konzervativní strategii,“ řekl Willy Rampf a dodal, že nejen Ferrari, ale také Sauber specifikoval Bridgestone svoje přání a požadavky na vlastnosti a chování pneumatik.
Foto: Sauber Petronas
Komerční sdělení
