..přesvědčit při GP Španělska, kdy se Jarno Trulli po excelentním startu dostal ze čtvrtého místa na první. „Byl to start jaký se vám povede jednou za život“, říká Trulli.
Zatímco se starty můžou být u Renaultu spokojeni, o kvalifikacích se to rozhodně říct nedá. Pat Symonds vysvětluje: „Vůz máme letos rychlejší, ale jeho řízení je obtížnější než u loňského modelu R23. Není snadné najít limit a když ho překročíte, tak je těžké vrátit se zpět. V kvalifikaci jsou potom problémy, protože máte jen jeden pokus. Musíte jet na 100% a není snadné se s vozem dostatečně sžít. V závodě, kdy jedete na 98% máte více času zvyknout si na reakce vozu.“
Foto zdroj: Renault F1 Team
Komerční sdělení
