Williams se jako jediný z týmu pustil do vývoje setrvačníkového systému na rekuperaci kinetické energie. Mimo něj vyvíjí i systém bateriový, do kterého ovšem neinvestoval tolik zdrojů jako do setrvačníkového. Ten aktivně využívají stáje Ferrari a McLaren. Funkční systém KERS má také Renault a BMW, obě dvě jmenované stáje od systému kvůli vysoké hmotnosti upustily.
Týmy ve sdružení FOTA se dohodly na nepoužívání KERS v roce 2010, protože byl ale Williams vyloučen z FOTA, podobně jako Force India, nevtahuje se na něj dohoda členů FOTA. O možnosti použít KERS příští rok nedávno informoval tiskový mluvčí týmu.
„Stále máme tým lidí, kteří pracují na KERS, ale nechtějte ode mě datum, kdy ho poprvé použijeme,“ řekl Michael.
Komerční sdělení
