Technický ředitel Williamsu také věří, že kdokoliv ho nebude využívat, bude ve velké nevýhodě, co se celkové výkonnosti týče. KERS zpětně využívá energii získanou při brzdění a přeměňuje ji v energii, jíž mohou piloti využít po stisku tlačítka na volantu, čímž získají navíc povolených 80 koní po dobu 6,6 sekundy v každém kole.
KERS u Williamsu je unikátní a funguje jinak než u ostatních týmů - zahrnuje totiž mechanický setrvačník, který dosahuje 40 tisíc otáček za minutu.
"KERS je fantastická věc pro Formuli 1," vysvětluje Michael. "Ačkoliv náš systém nebudeme moci využít hned v prvním závodě, bude efektivní. Je druhem technologie, který by měl být vřele přijat světem Formule 1. V současnosti má KERS cenu 0,3 vteřiny v každém kole - jeho hodnota však bude v dalších sezónách dále vzrůstat s tím, jak se bude vyvíjet jeho síla a dostupná energie. Dnes představuje obrovskou výzvu, ale po letech se ohlédneme zpět a řekneme, že jeho přijetí bylo správnou volbou."
Komerční sdělení
