Zařízení pro zpětné využití energie vznikající při brzdění pro zvýšení výkonu motoru bude od příští sezóny povolené, ale nikoliv povinné. Týmy očekávájí od tohoto systému přinos zvláště při předjíždění, proto jej hodlají nasadit co nejdříve.
Techniční šéfové Ferrari při vánoční akci zaměstnanců řekli, že mají cíl mít připravený vůz s KERSem pro první závod v Melbourne, ale že také připravují plán pro nasazení nového monopostu bez něj.
"Tvrdě na KERSu pracujeme. S jeho vývojem ale poněkud pokulháváme za plánem. Nicméně naším cílem zůstává mít jej připraven pro první závod. Mezitím rovněž pracujeme na novém voze bez KERSu," přiznal v rozhovoru technický ředitel Aldo Costa, ředitel pro motory Gilles Simon a šéfdesigner Nikolas Tombazis.
Dobře zatím vypadá KERS od McLarenu i BMW, kteří s vývojem tohoto zařízení začali jako první; navíc s ním absolvovali tento týden úspěšné testy. Začátek příští sezóny bude z tohoto pohledu velmi zajímavý. Dostanou na frak týmy bez KERSu, nebo budou premianti koseni nespolehlivostí nové techniky, z níž zaplatí pomyslnou nováčkovskou daň v podobě nespolehlivosti a ztráty bodů v úvodu?
Komerční sdělení
