V nasledujúcich sezónach Toro Rosso nemá nič isté, problémom je pravidlo o povolení, resp. nepovolení používania zákazníckych monopostov. Spolupráca s Red Bullom sa tým pádom dostane do slepej uličky a tím bude musieť vykročiť vlastnou cestou.
Berger počas nedávneho rozhovoru poprel, že by žiadal bossa Red Bullu Dietricha Mateschitza o zvýšenie podpory "b-tímu", no zároveň priznal, že bez pomoci bohatého magnáta by Toro Rosso v žiadnom prípade nebolo tam, kde sa momentálne nachádza.
"Ak by som to celé mal potiahnuť sám, určite by som prežíval trápenie," povedal Berger. "V budúcnosti budem jednoznačne potrebovať podporu nejakej automobilky. Zatiaľ s ňou ale počítať nemôžem."
Financie hrajú aj vo svete F1 veľmi podstatnú rolu a ak ich nie je dostatok, nastávajú problémy. Dnes už nejestvujúcej stajni Super Aguri sa náročnú situáciu nepodarilo zvládnuť a bola nútená kráľovskú motoristickú disciplínu opustiť. Žiaľ, čoskoro sa objavili dohady, že to nemusel byť posledný odchod tímu z Formule 1.
"Pravdou je, že tie tímy, ktoré sú závislé na dotáciách automobiliek a nemajú komerčných sponzorov, môžu byť pod väčším tlakom," pridal svoj názor David Richards, nikdajší boss tímu B.A.R. "Je ale nemožné, aby reagovali unáhlene. Rozhodovať napríklad o odstúpenií zo šampionátu je veľmi náročné a vyžaduje si to dôkladné zváženie celej situácie."
Výkonný riaditeľ Williamsu Adam Parr verí, že riešením je obmedzenie tímových rozpočtov. Aliancia FOTA sa touto témou veľmi dôkladne zaoberá.
"Viem, že by to bolo účinné, pretože presne viem koľko míňame my. Pýtam sa ale, prečo ostatní míňajú viac?"
