Najväčším problémom je, že program neprebieha v tradičnom čase, ale vo večerných hodinách. Nočné tréningy, kvalifikácia i preteky sú pre všetkých absolútnou novinkou a dážď by rozhodne nebol vítaným javom.
Pedro De la Rosa, ktorý plní funkciu predsedu GPDA, sa zhováral o možných rizikách premiérovej veľkej ceny s delegátom FIA Charliem Whitingom. Španiel bol po diskusii viac než spokojný, ale najmä presvedčený, že organizátori si splnili svoje povinnosti naozaj dôsledne.
"Ak nezaprší, som si 100%-tne istý, že bude všetko v poriadku. Neočakávam žiadne problémy," vyjadril sa de la Rosa.
"Pri tejto príležitosti sa dosť často spomína tunel v Monaku. Je osvetlený, ale piloti si to v podstate nevšímajú. Len jazdia. Ak budeme mať dostatok svetla z reflektorov, nočná jazda na daždi by mala byť podobná ako počas dňa. Nepríde mi to ako nebezpečné."
Jarno Trulli, ďalší dôležitý člen Jazdeckej asociácie sa obáva o nedostatok príležitostí jazdiť za tmy a pod umelým osvetlením. Piloti nedostanú k dispozícii žiaden bonus v podobe prídavného tréningu, program víkendu ostáva rovnaký.
Pedro de la Rosa to nevidí ako problém, najmä nie po tom, čo sa zhováral s Charliem Whitingom, ktorý si myslí, že piloti sa dokážu veľmi rýchlo prispôsobiť novým podmienkam.
"Informácie, ktoré som obdržal od Charlieho sú veľmi pozitívne, takže nevidím žiaden vážnejší dôvod k obavám. Piloti sa dokážu adaptovať veľmi rýchlo. Sú to vôbec prvé preteky v Singapúre, ďruhé budú určite ešte lepšie," doplnil de la Rosa.
