Dramatického, ba až strašidelného okamihu ako v Hockenheime 1994 sme sa našťastie nedočkali, ale opakované problémy v piltane nemohli byť len dielom náhody. Mechanici tankovacie zariadenia po výmenách prezerali, ale zrejme nič neobjavili. Uplynulé udalosti teda zanechali v predstaviteľoch jednotlivých tímov zmiešané pocity a obavy, či sa čosi podobné nemôže zopakovať i v budúcnosti.
Trápenie s tankovacími zariadeniami sa najvýraznejšie prejavilo v Toro Rosso, Williamse, Honde a Toyote. Piloti stratili po servisných zastávkach množstvo času a pri výmene Sébastiena Bourdaisa sa ku slovu dostal dvakrát i hasiaci prístroj.
"Je nezvyčajné, ak sa počas zastávok objaví oheň tak často ako teraz. Po chybe prvého zariadenia sme boli okamžite nútení použiť druhé," uviedol Nick Fry z Hondy. "Môže ísť o dielo náhody, ale isté je, že tankovacie zariadenie nefungovalo správne. Potrebujeme o celej veci zistiť viac."
K téme sa vyjadril i John Howett z konkurenčnej Toyoty. V prípade japonského tímu nastali ťažkosti pri zastávke nemeckého pretekára Tima Glocka.
"Myslím, že na celú záležitosť sa musíme pozrieť podrobnejšie. Problém mohli spôsobiť aj vyššie teploty. Všetci bojovali, a aj my sme urobili všetko, čo bolo v našich silách. Je to však vec, ktorú neovplyvníte. Tankovacie zariadenia sme nemohli upraviť ani nijako prispôsobiť, aby fungovali. Sú súčasťou štandardnej výbavy, ktorú kontroluje FIA," dodal Howett.
