Hamilton sa mal možnosť dokonale oboznámiť s malajskou klímou a približne vie, čo môže očakávať. Zaujímavé by ešte bolo, keby si v Sepangu vyskúšal aj preteky za dažda. Jedny z pamätných sa odohrali napríklad v roku 2001. Aj meteorologické predpovede na nasledujúci víkend sa rôznia a počíta sa aj s prípadnými prehánkami, najmä popoludní.
Hamiltonovi však nerobí priveľké starosti ani horúčava ani dážď, skôr sa neteší na tamojšiu neznesiteľnú vlhkosť.
"Nie je to ani horúčava, ale vlhkosť", presne pomenoval to. čoho sa najviac obáva. "Minulý rok som odjazdil najťažšie preteky vo svojej kariére. Neviete si ani predstaviť, ako pekelne horúco mi bolo, keď som sedel v kokpite."
Aj preto dorazil spolu s ďalšími pilotmi do Sepangu skôr než zvyčajne, aby si opätovne na tropickú klímu zvykol.
"Malú prípravu sme absolvovali už v Austrálii, kde boli skutočne vysoké teploty, pokračuje Hamilton. "Podstatné je, aby ste boli vždy dobre zásobený tekutinami a veľa pili. Minulú sezónu som bol nútený vypiť až 4 litre tekutín, aby som náročné preteky vydržal. Sepang je fantastická trať, ale poveternostné podmienky majú veľký vplyv na to, čo sa deje.
Dobrá fyzická kondícia tiež zohráva svoju rolu. Niektorí piloti tak môžu vyniknúť a iní sa budú trápiť. Aj preto sú preteky v Malajzii zaujímavé.
"Je to pravda, piloti i auto jazdia v Sepangu skutočne na limite. Je to vzrušujúce, dodáva Hamilton.
