Psal se rok 1999 a v červeném monopostu Ferrari seděl při britské Grand Prix Michael Schumacher. Poškozené brzdy byly příčinou jeho tehdejší havárie, která ho dost možná připravila díky zlomeninám nohy o to, aby bylo jeho konto titulů mistra světa o jeden bohatší.
V případě dnešní havárie jeho současného týmového kolegy Rubense Barrichella není tým zatím schopen vysvětlit, co bylo příčinou ztráty zadního kola vozu F2003GA.
Rubens předvedl výborný start, ale jeho odvážný útok na druhého Webbera nebyl úspěšný a propadl se až na pátou pozici. Později se v první zatáčce okruhu při brždění doslova odlomilo levé zadní kolo, jezdec okamžitě zablokoval zbývající tři kola a značně tak redukoval sílu nárazu do bariéry z pneumatik. Ta však byla přesto dostatečně silná a vůz měl zdemolovanou přední část. Z hrozivě vypadající havárie zbyly kromě vraku s jediným kolem pouze úlomky zadního závěsu a hnací hřídele, které se v úlomcích povalovaly kolem dráhy. Jezdec vystoupil z vozu nezraněn a bez cizí pomoci.
„Jel jsem dobrý závod až do doby, kdy jsem, nevím proč, přišel o zadní kolo. Skončil jsem pak v záchranné bariéře. Naštěstí jsem se vůbec nezranil a cítím se po fyzické stránce v pořádku,“ komentoval svoji nehodu sám Rubens Barrichello.
Technický ředitel Ross Brawn přiznal, že boxy před nadcházející nehodou nic nevarovalo: „Neumíme zatím říci, co způsobilo Rubensovu nehodu. Z telemetrických dat a senzorů jsme neviděli nic neobvyklého. Nejedná se o něco, s čím bychom se již někdy předtím setkali, a tak musíme počkat na návrat vozu, abychom ho mohli řádně prozkoumat a zjistit příčinu.“
Komerční sdělení
