Po poslednom podujatí v Šanghaji mohla Toyota oslavovať pomerne úspešnú sezónu v iba štvroročnom pôsobení vo Formuli 1. K úspechu pochopiteľne dopomohlo aj relatívne neobmedzené finančné zázemie automobilky.
Počas roka používala stajňa model monopostu TF105, ale blížiacim sa koncom sezóny finišoval vývoj nového modelu TF105B, ktorý bol nakoniec nasadený na posledné dva preteky v Japonsku a v Číne.
"Japonská Grand Prix bola celkovým medzníkom v tomto roku, pretože sme použili TF105B," hovorí technický riaditeľ Mike Gascoyne. "Primárnou myšlienkou B-špecifikácie auta bol základ pre auto na rok 2006, zahŕňajúci nové predné zavesenie. Dúfali sme, že nasadené autá na záverečné preteky nám prinesú dôležité údaje pre ďalšiu sezónu. Auto sme navrhli tak, aby nám nerobilo veľké problémy zmien v nastaveniach medzi jednotlivými pretekmi." pokračuje Gascoyne.
"Som spokojný s ťažkou prácou tímu počas roka, špeciálne na príprave B-špecifikácie pripravenej na preteky v Japonsku a Číne. Bola to reálna výzva a som si istý, že údaje, ktoré sme zozbierali budú použiteľné pre rok 2006." dodáva Mike.
Foto: Panasonic Toyota Racing
