Evidentně nevíš oč v paddocích jde. RoBertino… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Paddock Line: V hlavní roli čísla
Druhé z devatenácti zastavení formule 1 přineslo nikoli nervy drásající souboj, nýbrž připomenutí událostí starých a historicky statistických. Pochopitelně se v důsledku různých strategií a přítomnosti Safety caru na trati předjíždělo, ale v hlavní roli jinak vcelku klidného závodu byla značka Ferrari. I když mluvit v jejím případě o comebacku je hodně nadnesené.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Paddock Line: V hlavní roli čísla
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
Kapor
10:08 07.04.2015 194.160.178.XXX
Nuž Alonso ani banovať nemôže,... ...lebo bol zo Skudérie Ferrari vlastne vyhodený po tom, čo sa pohádal s Matiacim a macelatóre uázal silu svojej pozície v tomto tíme, že nejaký sráč s veľkou hlavou a krátkymi nohami je pre Ferrari postrádateľný a nebude tam vôbec chýbať. 
A mal úplnú pravdu.
A mal úplnú pravdu. 
Pavel A.
21:33 06.04.2015 85.70.8.XXX
"Vím přesně, kde jsem byl a co jsem dělal, když jsem se dozvěděl o smrti G.Villeneuvea".
Až mě zamrazilo... Tvrdí se, že každý Američan (který to prožil) si pamatuje, co přesně dělal, když se dozvěděl o zavraždění J.F.Kennedyho. My "skalní" fandové si pamatujeme, co jsme dělali, když jsme se dozvěděli o smrti R.Petersona, G.Villeneuva, A.Senny... ...i tímhle se odlišují ti, pro které je F1 "koněm" na celý život od těch, co se občas podívají na závod...
Až mě zamrazilo... Tvrdí se, že každý Američan (který to prožil) si pamatuje, co přesně dělal, když se dozvěděl o zavraždění J.F.Kennedyho. My "skalní" fandové si pamatujeme, co jsme dělali, když jsme se dozvěděli o smrti R.Petersona, G.Villeneuva, A.Senny... ...i tímhle se odlišují ti, pro které je F1 "koněm" na celý život od těch, co se občas podívají na závod...
RoBertino
14:51 06.04.2015 83.208.82.XXX
Češtin Když už tu chcete poučovat o gramatice, tak si udělejte inventuru ve vlastních výtvorech. Ono takové ala v příspěvku výše působí taky velice elegantně. Spojka a ve zmíněné větě nijak neodporuje jejímu významu. Mně by spíš zajímalo, jestli jste pan profesor na výminku a obcházíte fóra ve snaze nacházet chyby, nebo vás zajímá F1. Nebudu zdejší přítomné ovlivňovat svým názorem.
Snad to Biblbroxovi dojde.
Biblbrox
09:08 06.04.2015 94.138.104.XXX
Teď už mi to je jasné a pro zvýšení upadajícího zájmu o F1 doporučuji, aby se v průběhu závodu tajně hlasovalo kdy vyjede SC. Navrhuji následující postup: Po každém projetí okruhu se zmáčne na počítači tlačítko "ENTER", které spustí program, který s předem nastavenou pravděpodobnosti (např. 1 : počet kol v závodě) rozhodne, zda vyjede nebo nevyjede SC v tomto kole a F1 bude zachráněná. Sláva!!! Teď už jen jak zabránit Vettelovi, aby toho nezneužíval na úkor závodníků ala Nárožný v Jáchymovi.
RoBertino
04:52 06.04.2015 83.208.82.XXX
Pokud vyrvete z věty to, co se vám hodí, tak to samozřejmě vypadá jinak. Celá věta je naštěstí v perexu a celá, takže ještě jednou pro vás, pane Biblbroxi - "Pochopitelně se v důsledku různých strategií a přítomnosti Safety caru na trati předjíždělo" opravdu neznamená to samé jako "Pochopitelně se v ... přítomnosti na Safety caru předjíželo.
Jak by se vám líbilo tohle? Cituji váš příspěvek: Já jako laik jsem.... fůůůůj, je to ostuda!
Jak by se vám líbilo tohle? Cituji váš příspěvek: Já jako laik jsem.... fůůůůj, je to ostuda!
RoBertino
04:49 06.04.2015 83.208.82.XXX
Inu, sám přiznáváte, že jste laik, tak speciálně vám vysvětlím, že se díky přítomnosti Safety caru předjíždělo, protože se kvůli tomu přehodnocovala strategie a mohly se upravovat taktické plány pro jednotlivé týmy. Není nad to se zeptat. Jinak je evidentní, že si Vettel coby hyena dovolil opravdu hodně, předjíždět jindy než při výměně pneumatik.
Příště se zase zeptejte, rádi zodpovíme všechny dotazy
Příště se zase zeptejte, rádi zodpovíme všechny dotazy
Biblbrox
22:39 05.04.2015 94.138.104.XXX
To je fakt mazané " Pochopitelně se.... v přítomnosti Safety caru na trati předjíždělo. " Já jako laik jsem si dosud myslel, že SC je tu proto, aby se nepředjíždělo. A navíc zase ten Vettel! Je to hyena, jako jediný využil chyby jiného jezdce aby vyhrál, fůůůj, je to ostuda! Původně jsem mu fandil a myslel jsem si, že když předjel na trati oba dva mercedesy, tak vyhrál zaslouženě, a ono to bylo jinak.
Jarda
13:01 05.04.2015 78.157.160.XXX
Já kdybych chtěl kritizovat, tak si dám setsakra pozor, ať nedělám totéž, abych se vyhnul trapasu. Puntík na bílém cizím papíře najdeš snadno, koukám... Asi je to přirozené, ale řekl bych, že se to v poslední dost zlepšilo. Nesprávné shody podmětu s přísudkem jsem tady už dlouho nezaznamenal. Což se nedá říci o konkurenci, kde jsou hrubky v nadpisech a de facto i v každých výsledcích - nenaučili se, že v Čechách máme desetinnou čárku a že se desetiny neoddělují tečkou, jako např. v anglosaských zemích.
anonym
09:09 05.04.2015 85.70.70.XXX
Chápu myšlení takového čtenáře. Je to osobní zášť, která je motivací řady internetových rádoby komentátorů. Jsou to malí, hloupí lidé, kteří ve skutečnosti nejsou žádnými fanoušky F1. Takovým nezbývá než odpustit, jsou tak omezení, že si ani neuvědomují, co činí.
Jerry
22:27 04.04.2015 83.208.82.XXX
Nejsem expertka, i když jsem leccos už viděla. Jen jaksi nechápu myšlení čtenáře, který k takovémuto příspěvku dá mínus. K příspěvku jedné věty, která je faktografická. Pokud bych viděla nějakou chybu, tak to především opravím vlastním příspěvkem. Jinak nevím, co se někomu na takovém příspěvku nelíbí 
...
...
Aktuálně
Nadcházející závod 19.5.2024
GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
-
Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
-
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
-
Neděle
- Závod (15:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
