Giorgio Piola nás znovu provází změnami v F1 + VIDEO

Robert RoBertino Pavelka, 31. července 2015, 09:25 Google+

Změny chystané v F1 zajímají většinu fanoušků, jen málo z nich mávne rukou a řekne, že se s novým vzhledem nějak vyrovná a komentáře si nechá, až uvidí auta na tratích. Pro ty více nedočkavé je tu tradiční příspěvek Giorgia Pioly.

Počet komentářů:  4 komentáře (Poslední 31.07. 16:06) Napište svůj názor
Mercedes F1 W06 hybrid posloužil jako výchozí model pro předvedení změn.

Mercedes F1 W06 hybrid posloužil jako výchozí model pro předvedení změn. | foto: Mercedes AMG F1 Team

Sdílejte článek

Nejdřív nám dovolte krátké seznámení. Giorgio Piola, rodák ze Santa Margherita Ligure, je sedmašedesátiletý italský novinář, jenž v minulosti prošel takovými médii jako Corriere della Serra, Gazzette dello Sport, jeho publicistické začátky jsou však spojeny s prestižním časopisem Autosprint. Od roku 1990 přešel na funkci televizního komentátora s cílem provádět analýzy aerodynamiky závodních vozů a objasňování základních mechanických funkcí. Po organizačních změnách v druhé polovině 90. let se stal sportovním redaktorem stanice RAI a od roku 2008 je součástí technického týmu italské odnože stanice SKY. Jako technický konzultant spolupracuje s významnými periodiky Autosport a Autosprint.

Od roku 1994 pravidelně publikuje u nakladatelství Casa Editrice Nada příručky o formuli 1 nazývané Analisi Tecnica (Technická analýza), tradičně překládané do tří jazyků. Proto si také může dovolit odborně představit veřejnosti změny, které na vozy královny motoristického sportu čekají. Posuďte sami:

Animace má základ ve voze Mercedes W06 hybrid a zachycuje základní změny plánované pro ročník 2017. Zadní pneumatiky by se měly rozšířit o celých 40 mm, od čehož si autoři změn pravidel slibují vyšší mechanický přítlak a "mužnější" vzhled monopostů. Ostatně, ty by měly být o 95 mm širší.

Pak je tu příď - na se natáhne o 200 mm dopředu, myšlen je tím nejzažší bod "nosu". Přední spoiler ze současných 825 mm může být až o deset centimetrů širší.

Zadní spoiler dozná velkých úprav - jeho náběžná hrana může ležet až o 14 centimetrů níže, doposud do bylo 740 mm od nejnižšího bodu šasi. Stejně tak odtoková hrana, nebo chcete-li nejvyšší bod zadního křídla, klesne oproti nynějším 945 mm na 800 mm. Jeho boční segmenty mohou být skoseny dozadu o 25 - 30 stupňů oproti svislé ose procházející středem zadní nápravy.

Další úpravy, zejména nové pojetí zadního difuzoru, který bude delší, jsou zřejmé z videa, na němž jsou patrné i další úpravy bočnic.

Giorgio Piola se podobnými studiemi zabývá již několik let a přináší tak fanouškům F1 možnost si udělat obrázek o tom, jakých konkrétních úprav se mohou dočkat. Ostatně tak učinil mimo jiné i před dvěma lety, můžete se přesvědit.

Vytisknout

Diskuze: Giorgio Piola nás znovu provází změnami v F1 + VIDEO

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 4, poslední 31.07.2015 16:06 Vložte komentář

Zobrazeny poslední 4 komentáře. Vstupte do diskuze Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Max Verstappen v závodě v Singapuru

V prvním tréninku dominoval Verstappen, Sainz druhý

Oscar Piastri v závodě v Holandsku

McLaren předčasně prodlužuje smlouvu s Piastrim. "Hodně na mě tlačí," chválí jej Norris

Charles Leclerc s Ferrari SF-23 v Singapuru

Ferrari udělalo velký pokrok, Leclerc věří v další vítězství

Sergio Pérez skončil v Singapuru osmý

"Zpřísnění pravidel na Red Bullu v Singapuru vliv nemělo, šlo o anomálii," dušuje se Horner

Carlos Sainz vítězí v závodě v Singapuru

FOTO: Stříbrné šípy létaly v singapurské noci rychle, mazák Sainz se obrnil Norrisem a vyhrál

Lewis Hamilton před Georgem Russellem v Singapuru

Nejrychlejší kola předváděly Mercedesy, Ferrari o 2 sekundy pomalejší. Jaké strategie volili v Singapuru?

Po více než roce slaví tým z Maranella opět vítězství (ilustrační foto)

GP SINGAPURU: Série Red Bullu skončila, dramatický duel tří týmů o vítězství patří Ferrari, Pérez nakonec potrestán

George Russell  byl v Singapuru typickým příkladem from hero to zero (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ PO GP SINGAPURU: Jedna série končí, Russell smutným hrdinou dne

Start závodu v Singapuru

GRAFIKA: Startovní rošt v Singapuru - Ferrari s Mercedesem z 1. řady, Red Bully v 2. desítce

Liam Lawson úspěšně roste, v Singapuru si podal zkušenějšího kolegu

PROHLÁŠENÍ PO KVALIFIKACI: Ferrari opatrně jásá, reakcii Verstappena museli inženýři téměř celou "vypípat"

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. H... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Button, Jenson

Button, Honda a Japonsko - stará láska nerezaví

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. PROHLÁŠENÍ PO GP SINGAPURU: Jedna série končí, Russell smutným hrdinou dne

  2. GP SINGAPURU: Série Red Bullu skončila, dramatický duel tří týmů o vítězství patří Ferrari, Pérez nakonec potrestán

  3. Ferrari udělalo velký pokrok, Leclerc věří v další vítězství

  4. V kvalifikaci vítězí opět Sainz, ani jeden Red Bull nepostoupil do Q3

  5. První trénink ovládli Leclerc se Sainzem, týmy do Singapuru přivezly spoustu novinek

  6. "Zpřísnění pravidel na Red Bullu v Singapuru vliv nemělo, šlo o anomálii," dušuje se Horner

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud