Jde o to, že v takovém případě se musí záchranáři… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Sainz o nehodě v Soči: Byly to nejhorší dvě vteřiny mého života
Tu situaci máme mnozí ještě před očima. Třetí trénink na trati ruské Grand Prix v Soči, španělský pilot Carlos Sainz jr. lehce kolidoval s ochrannou zdí a v zatáčce 13 sešrotoval svůj vůz způsobem, z nějž běhal ještě hodnou chvíli mráz po zádech.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Sainz o nehodě v Soči: Byly to nejhorší dvě vteřiny mého života
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» RoBertino
(Hlasovali 5 lidé)
18.01.2016 11:57
» uzivatel001465
(Hlasovali 4 lidé)
18.01.2016 15:11
Já mám takovej pocit, že tahle skutečnost už… »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
uzivatel001465
15:11 18.01.2016 160.217.212.XXX
Já mám takovej pocit, že tahle skutečnost už nějaký pátek funguje. Sedačka by měla držet jen na jednom šroubu (někde nevim kde) a měla by jít vytáhnout s pilotem, aniž by se s ním muselo hýbat. Četl jsem o tom už někdy okolo roku 2000. Bohužel už ale nevím kde. Ale bylo to tam psané formou, že už se to používá, ne že se o tom přemýšlí.
Ona i kombinéza (nevím jak teď, protože ta feature z ní zmizela) je k jednoduchému vytažení závodníka uzpůsobená. "Frčky" na ramenou a jejich vybrání musí udržet více než váhu každého závodníka, aby ho s fixovanou hlavou bylo možné bezpečně a rychle vytáhnout z kokpitu.
Ona i kombinéza (nevím jak teď, protože ta feature z ní zmizela) je k jednoduchému vytažení závodníka uzpůsobená. "Frčky" na ramenou a jejich vybrání musí udržet více než váhu každého závodníka, aby ho s fixovanou hlavou bylo možné bezpečně a rychle vytáhnout z kokpitu.
tom11
12:41 18.01.2016 77.48.94.XXX
když už se teď tolik probírá ta bezpečnost, tak by možná mohla být pro takovéhle případy konstrukce kokpitu uzpůsobena tak, aby bylo možné zavěsit celou skořepinu sedačky a z auta ji i s pilotem vytáhnout. pak by byl stále fixovaný a venku z auta vyproštěný by byl hodně rychle.....
RoBertino
11:57 18.01.2016 83.208.82.XXX
Jde o to, že v takovém případě se musí záchranáři nejdřív přesvědčit o stavu pilota, pokud možno zafixovat jeho polohu, aby při překotném tahání jeho těla z auta nedošlo k újmě na zdraví. Leč nejsem odborník, tak netuším, jestli z hlediska lékařského muselo ono zabezpečení trvat tak dlouho.
Aktuálně
Nadcházející závod 19.5.2024
GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
-
Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
-
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
-
Neděle
- Závod (15:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
