hm, tak to jsem zase objevil ameriku............

Já mám takovej pocit, že tahle skutečnost už nějaký pátek funguje. Sedačka by měla držet jen na jednom šroubu (někde nevim kde) a měla by jít vytáhnout s pilotem, aniž by se s ním muselo hýbat. Četl jsem o tom už někdy okolo roku 2000. Bohužel už ale nevím kde. Ale bylo to tam psané formou, že už se to používá, ne že se o tom přemýšlí.

Ona i kombinéza (nevím jak teď, protože ta feature z ní zmizela) je k jednoduchému vytažení závodníka uzpůsobená. "Frčky" na ramenou a jejich vybrání musí udržet více než váhu každého závodníka, aby ho s fixovanou hlavou bylo možné bezpečně a rychle vytáhnout z kokpitu.

Tome, já mám pocit, že tohle se už kdysi řešilo, ale tuším, že to pohořelo na skutečnosti, že mohou nastat případy, kdy by sedačka vytáhnout prostě nešla. Každopádně to v záběru bezpečnostní komise bylo.

když už se teď tolik probírá ta bezpečnost, tak by možná mohla být pro takovéhle případy konstrukce kokpitu uzpůsobena tak, aby bylo možné zavěsit celou skořepinu sedačky a z auta ji i s pilotem vytáhnout. pak by byl stále fixovaný a venku z auta vyproštěný by byl hodně rychle.....

Jde o to, že v takovém případě se musí záchranáři nejdřív přesvědčit o stavu pilota, pokud možno zafixovat jeho polohu, aby při překotném tahání jeho těla z auta nedošlo k újmě na zdraví. Leč nejsem odborník, tak netuším, jestli z hlediska lékařského muselo ono zabezpečení trvat tak dlouho.

Těch 17 minut je opravdu hodně, tohle by šlo taky nějak promyslet, aby pilot nečekal v podobné situaci tak dlouho na vyproštění.