DISKUZE K ČLÁNKU Třetí den testů v Barceloně - Mercedes nejrychlejší, Ferrari zaostává

První předsezónní testy Formule 1 jsou minulostí. Aktuální dění s komentáři z padoku včetně fotografií a videí jste mohli sledovat s námi. V pátek zajel nejrychlejší čas Valtteri Bottas před svým týmovým kolegou Hamiltonem. Viděli jsme celkem čtyři červené vlajky. Problém s motorem mělo Ferrari i Williams.

Počet komentářů: 220, poslední 26.02.2020 14:08 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» airwar1939 (Hlasovalo 8 lidí) 21.02.2020 20:10

To nepochybně, ale to by museli mít pohon na… »

» jumpman (Hlasovalo 8 lidí) 22.02.2020 12:25

ale hlavně na olejíčky a čmoudíčky okamžitě… »

» jumpman (Hlasovalo 6 lidí) 22.02.2020 11:31

ty jsi vážně nemocen, přirovnávat technické… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - McMatej
      19:26 22.02.2020 212.79.110.XXX
      Jasně a proto aby to zakázali od 2021 museli přidat odstavec do pravidel.
      
      + 1 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Ferda
        20:36 22.02.2020 46.47.176.XXX
        Kolik odstavců by musela FIA přidat aby bylo Ferrari schopné bojovat o titul?
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - Kaša
      09:45 23.02.2020 194.228.79.XXX
      Ty jsi ale neskutečně mimo .... že všichni že je to nelegální!
      
      + 1 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
Vieux-Fours
11:47 22.02.2020 193.85.73.XXX
Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

+ 2 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
daaviid23
10:49 22.02.2020 91.245.26.XXX
Podle mě ten systém bude mít přínos rozhodně větší než malý. Ten systém není úplně nejednoduší, nejlacinější a navíc je dost kontroverzní na to, aby to Mercedes "riskoval" pro malý zisk.

Taky by mě zajímalo jak se rozhoduje o tom kdy dojde k dovysvětlení pravidel a kdy to prostě nechají. Teď před sezonou klidně mohlo dojít k dovysvětlení pravidel a k zákazu, protože se tak nějak asi shodneme, že tohle úplně nebylo pravidly zamýšleno.
Ale chápu, že je to hodně o politice a Mercedes má mnohem větší vliv než třeba takový Renault. ( A ano, Ferrari má taky velký vliv)

+ 0 / − 2

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Ferda
  10:59 22.02.2020 46.47.176.XXX
  Já jsem moc rád, že tenhle systém ponechali Merglu alespoň na jednu sezónu. Zaslouží si to stejně jako vychytávky od Colina, nebo třeba hmoťáky Renaultu. Prostě tyhle vylepšení jsou kořením na správném místě.
  
  + 4 / − 7
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - jumpman
    11:31 22.02.2020 178.255.168.XXX
    ty jsi vážně nemocen, přirovnávat technické nápady s jednoznačným podvodem, který pouze díky zvláštní přízni FIA je možné "okecat" a nasadit? Jako vážně to srovnáváš s champmanem????????
    
    + 6 / − 2
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Ferda
      11:42 22.02.2020 46.47.176.XXX
      Pozor, jako podvod beru různé olejíčky, čmoudíky při nastartování, ošulení průtokoměrů paliva nebo nepovolené množství paliva. Takže by ses měl zaměřit na vlastní garáž, kde se podvůdky živí a chytrosti nechávají na konkurenci.
      
      + 2 / − 6
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - jumpman
        12:02 22.02.2020 178.255.168.XXX
        To, že někdo změní geometri nápravy za jízdy, přestože je to pravidly přímo zakázáno a řekne, že tím že k tomu použije volant a bude kvákat, že se dá najít formulace, že volant je určen ke změně polohy přeních kol, jenže změna geometrie je změna geometrie a tím to hasne. Pokud tohle FIA posvětila, tak to není o skvělém nápadu, ale skvělém balíku, který se přesunul od mercedesu k FIA... Pokud to srovnáváš s chapmanem, tak ho pouze urážíš
        
        + 6 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        McMatej
        14:33 22.02.2020 212.79.110.XXX
        Že se nesmí za jízdy měnit geometrie se v pravidlech nikde nepíše. Píše se, že se nesmí měnit zavěšení (odpružení). To pravidlo bylo zavedené proto, aby se týmy nesnažily udržovat stálou světlou výšku. A co je psáno, to je dáno.
        Zavěšení je to, co drží kola na autě. Řízení je to, co s koly zatáčí.
        Žádná formulace o tom, co může volant dělat a jak má volant zatáčet kolama v pravidlech není.
        A ta poznámka o balíku přesunutém k FIA to je argument neschopných.
        
        + 2 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - daaviid23
        12:03 22.02.2020 91.245.26.XXX
        Olejíčky a čmoudíky se Ferrari inspirovalo u Mercedesu, takže se to srovnání neguje.
        
        Šulení průtokoměrů je spekulace od Mercedesu a novinářů a to nepovolené množství paliva nevím co myslíš? Jestli myslíš to jak měl Leclerc víc paliva než nahlásil, tak on měl pořád povolené množství akorát došlo k administrativní chybě
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jumpman
        12:25 22.02.2020 178.255.168.XXX
        ale hlavně na olejíčky a čmoudíčky okamžitě reagovala FIA, přestože to dělal mercedes od začátku a FIA zareagovala až s tím začalo i ferrari.
        
        + 8 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        McMatej
        12:47 22.02.2020 212.79.110.XXX
        Malá technická. Spalování oleje nikdy nebylo zakázané a zakázané není ani teď. Je jen omezené. Je smutné, že to do teď nevíte.
        
        + 1 / − 6
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jumpman
        14:26 22.02.2020 178.255.168.XXX
        ano, jenže na to FIA reagovala OKAMŽITĚ jakmile to začalo mimo mercedesu dělat i ferrari. A i v minulosti reagovala na vychytávky, které obcházely pravidla, promtně, až se ale do F1 dostal mercedes, tak to kupodivu začalo fungovat jinak, ale pouze ve prospěch mercedesu...
        A další věc je to, že spalování oleje lze dost těžko zabránit, nějaké množství spaluje každý motor, proto to těžko mohla FIA úplně zakázat, ale nezakázala, protože by tím vzala především mercedesu vítr z pod kapoty...
        
        + 6 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        17:11 22.02.2020 88.102.38.XXX
        Olej se spalovat pro navýšení výkonu nesměl nikdy, jenže FIA to nezvládla ohlídat a jako efektivní se ukazuje právě jen to omezování množství oleje které se stále snižuje. Myslím že i letos to kleslo nadále z 0,6l/100km na 0,3 a v kvaldě vůbec. V každém případě obojí mi přijde diametrálně odlišné, tohle od Mercedesu podle mě nic neobchází, jen lépe teď umějí ovládat volantem jejich kola.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jumpman
        18:16 22.02.2020 178.255.168.XXX
        na tohle se dá napasovat asi 6 porušení různejch regulí ale jenom jedno "ucházející" vysvětlení, který může projít u opilého komisaře
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        18:26 22.02.2020 88.102.38.XXX
        Píšeš 6 různých porušení regulí, já na ně čekám.
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Ferda
        18:33 22.02.2020 46.47.176.XXX
        1;M
        2;E
        3;R
        4;G
        5;L
        6; na ten si nemůžu vzpomenout.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - Pinďa
        14:30 22.02.2020 45.82.234.XXX
        Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
        
        + 6 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
- Situs
  11:04 22.02.2020 88.102.38.XXX
  "protože se tak nějak asi shodneme, že tohle úplně nebylo pravidly zamýšleno."
  ...... jakými pravidly, proti čemu to má být.
  
  + 1 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit

Předchozí
3
4
5
6
7
8
9
…
11
Další

Aktuálně

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprint v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

V Číně hořelo, trénink rozhodly poslední minuty, vynesly na piedestal Strolla

Honda odhaluje ambiciózní cíl pro svůj návrat do F1 v roce 2026

McLaren doufá, že i letos dokáže ve vývoji předčit své soupeře. Kdy nasadí další novinky?

Alonso už nepovažuje Mercedes za atraktivní. Zůstává u Aston Martinu, opět s Hondou za zády

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red Bullu? Vyjádřují se Russell i Marko

"Maxe už letos nikdo nedostihne," mrzí Wolffa. Hamilton odešel z tiskové konference

PROHLÁŠENÍ po GP Japonska: Rozjásaný Cunoda, pohřební nálada u Williamsu

GP JAPONSKA: Pohodové vítězství Red Bullu, Ferrari strategicky na výši

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Pátek
- Trénink (5:30 - 6:30)
  Lance STROLL
- Kvalifikace (9:30 - 10:14)
  Lando NORRIS
Sobota
- Závod (5:00 - 6:00)
- Kvalifikace (9:00 - 10:00)
Neděle
- Závod (9:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Norrisovi se podařilo ovládnout povětrnostní ruletu v Šanghaji (ilustrační foto)

Grand Prix

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Třetí den testů v Barceloně - Mercedes nejrychlejší, Ferrari zaostává

Diskuze: Třetí den testů v Barceloně - Mercedes nejrychlejší, Ferrari zaostává

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit