DISKUZE K ČLÁNKU První den testů v Barceloně - Hamilton pokračuje tam, kde loni skončil + VIDEO

Co se týče rozdělení startovního pole na top týmy a zbytek...z něhož už je většina tzv, B-týmů. I kdysi přece v F1 většina týmů nakupovala díly nebo části vozů...i celé vozy.
Jenže tehdy šlo třeba o legendární osmiválcové motory Cosworth, převodovky Hewland, nakupovali se kompletní brzdy...atd. atd....nakupovalo se většina vozu.
Jenže tehdy to byly dodavatelé ne jako dnes...tedy tovární týmy...které jednak dostanou dobře zaplaceno (například za komplet motoru, převodovky a zadního zavěšení) a ještě k tomu čerpají data zákaznického týmu a snaží se toho využít při dalším vývoji (což je dnes v době zásadně omezeného testování přece velká výhoda).

Co vnímám jako mnohem horší...je skutečnost že vedoucí top trojka inkasuje od promotéra největší bonusy...a jsou to peníze které jsou zásadní. No a když připočteme peníze za motory a celé části monopostů...co vlastně zbude malým týmům? Skromný rozpočet s kterým nikdy nezmůžou vlastně nic z pohledu ambicí bojovat o opravdu přední pozice.

V posledních letech dva klasické a typiské týmy (McLaren a Williams) procházely hlubokou krizí, Mclaren udělal zásadní chybu po spojení s Hondou v tom že byl jediným zákazníkem...natož aby měl ještě B-tým jako Mercedes, Redbull či Ferrari. Williams jako typický "konstruktér" tvrdohlavě staví kompletní auto...ale vzhledem k rozpočtu to u něj jako výhoda konstruktéra nefunguje...a příklad Lowa který přišel, viděl a na plné čáře propadl ukazuje že peníze v tomto směru hrají roli kterou nezlomí ani třeba Newey.
Ale ve Wokingu pochopili že tudy cesta nevede a dnes v čele se Seidlem zas míří nahoru. Nejspíš se reorganizace daří i v Grove, protože i oni prošli krutým prozřením že koupit odborníka typu Lowa je nikam neposune.

Podle mě za současné situace by McLaren s Williamsem měli zauvažovat o alianci...od příštího roku budou mít stejný motor, oba jsou nezávislé britské týmy s tradicí...boj s Mercedesem, Redbullem a Ferrari nebude v dlouhodobém horizontu pro ně jako osamocené bojovníky mít šanci na úspěch.

B-týmy zůstanou B-týmy, kam se za celá ta léta pohlo Toro Rosso a nebo Haas? Prakticky nikam...