DISKUZE K ČLÁNKU První den testů v Barceloně - Hamilton pokračuje tam, kde loni skončil + VIDEO

souhlasím s tebou, David mluvil přece o Fernandovi

Co se týče rozdělení startovního pole na top týmy a zbytek...z něhož už je většina tzv, B-týmů. I kdysi přece v F1 většina týmů nakupovala díly nebo části vozů...i celé vozy.
Jenže tehdy šlo třeba o legendární osmiválcové motory Cosworth, převodovky Hewland, nakupovali se kompletní brzdy...atd. atd....nakupovalo se většina vozu.
Jenže tehdy to byly dodavatelé ne jako dnes...tedy tovární týmy...které jednak dostanou dobře zaplaceno (například za komplet motoru, převodovky a zadního zavěšení) a ještě k tomu čerpají data zákaznického týmu a snaží se toho využít při dalším vývoji (což je dnes v době zásadně omezeného testování přece velká výhoda).

Co vnímám jako mnohem horší...je skutečnost že vedoucí top trojka inkasuje od promotéra největší bonusy...a jsou to peníze které jsou zásadní. No a když připočteme peníze za motory a celé části monopostů...co vlastně zbude malým týmům? Skromný rozpočet s kterým nikdy nezmůžou vlastně nic z pohledu ambicí bojovat o opravdu přední pozice.

V posledních letech dva klasické a typiské týmy (McLaren a Williams) procházely hlubokou krizí, Mclaren udělal zásadní chybu po spojení s Hondou v tom že byl jediným zákazníkem...natož aby měl ještě B-tým jako Mercedes, Redbull či Ferrari. Williams jako typický "konstruktér" tvrdohlavě staví kompletní auto...ale vzhledem k rozpočtu to u něj jako výhoda konstruktéra nefunguje...a příklad Lowa který přišel, viděl a na plné čáře propadl ukazuje že peníze v tomto směru hrají roli kterou nezlomí ani třeba Newey.
Ale ve Wokingu pochopili že tudy cesta nevede a dnes v čele se Seidlem zas míří nahoru. Nejspíš se reorganizace daří i v Grove, protože i oni prošli krutým prozřením že koupit odborníka typu Lowa je nikam neposune.

Podle mě za současné situace by McLaren s Williamsem měli zauvažovat o alianci...od příštího roku budou mít stejný motor, oba jsou nezávislé britské týmy s tradicí...boj s Mercedesem, Redbullem a Ferrari nebude v dlouhodobém horizontu pro ně jako osamocené bojovníky mít šanci na úspěch.

B-týmy zůstanou B-týmy, kam se za celá ta léta pohlo Toro Rosso a nebo Haas? Prakticky nikam...

takže sis význam slova "fakt" ještě nezjistil

Jó kdyby Alonso seděl .......

Vidíš, zdejší jedinec tu zběsile mění účty jen kvůli zmínění faktu, to je jasný úkaz zlepšení aktivity místní diskuze

No Coulthard má pravdu, jeho kariéra v F1 dávno skončila

Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

Já ale neměl na mysli plusy a mínusy u příspěvků

Mě plus či mínus nezajímá, já se rád podělím o názor, fakt nebo informace, výše je zmíněný fakt

Nejsi ty náhodou ekonomicky zainteresovaný na počtu zdejších kliků?
A doporučuji ti jako největšímu z největších znalců F1 nastudovat takové základní věci jako je význam slov, a začít studovat význam slov můžeš u slova "FAKT"

Promiň, ale někdo ten fakt musel zmínit ..

A taková to byla plodná diskuze do teď ....jsem pohoršen

Tak nemusíme připomínat debatu zákaznických vozů a co se nám tu děje je prakticky to samé, ale obcházení pravidel a o tomhel mluvil Ross, proto chtějí zakazavoat různé věci v průběhu sezony od 2021, tak, aby si týmy sežrali jak s tím nastupují teď

to tu dlouho nebylo

Kdyby seděl ALonso ve Ferrari 2018, 2019 a 2020 tak všechyn tři roky mají tituly, jo hold Ferrari neumí správně načasovat složení pilota a dobrého vozu

Nene, to si pamatuješ špatně, ale 300 mil jim chybět bude

Myslím že remcání bude ještě hlasitější až se Ferrari probere ze zimního spánku a rozhýbe i své ovečky.

Proč sušný výkon vzhledem k okolnostem? to Mike tvrdil jak byl Renault strašně zlej, já tvrdil, že odvedl lepší práci než Honda za 5 let

Já bych počkal na sezónu, pak uvidíme zda kopírování továrních vozů byla ta správná cesta.

Začalo s tím Toro Rosso. Bernard na kravál z Williamsu nastolil nějaké omezení, ale pak se toho chytla i Force a nakonec i Haas se Sauberem. Nevím kdy tohle ani kdy skončí, ale může to napáchat spoustu nenapravitelných škod.