DISKUZE K ČLÁNKU Nechat vyhrát Vettela v Singapuru na úkor Leclerca bylo klíčové, tvrdí šéf Ferrari

Ano, samozřejmě se piloti mění a vyvíjí, někdy bohužel k horšímu a tak to je i v životě. Většinou za špatnými výkony jezdce můžou stát i rodinné či psychické problémy a nebo jezdec prostě tu rychlost ztratí, vezměme si třeba Kimiho, neříkám, že je pomalý nebo tak, ale ruku na srdce před takovými 14 lety byl mnohem rychlejší a agresivnější.

S prvním řádkem vcelku souhlas. Ale pak už nesouhlasím.
A co se změnilo? To je přece jasné. Od půlky sezóny 2018 Kimi věděl, že jde z Ferrari a začal jezdit více na sebe, což Vettela "rozhodilo" natolik, že kupil chyby. A Leclerk je kapitola sama pro sebe. Tam bylo jasné, že se mladej bude snažit předvést i na úkor mazáka, nebo spíše mazánka. Ono se totiž jezdí mnohem hůř, když ztratíš podporu svého kolegy. Najdnou týmový kolega získává "tvoje" body, které ti normálně na příkaz týmu, nebo týmovými podrazy, přenechával. Jseš pod větším tlakem, musíš si vše vyjet sám. A bez dominantního auta z pátých pozic na startu se to hodně těžko posouvá do čela. Navíc, když všichni očekávají vítězství a tituly. A to ještě v období, kdy je tam jeden střelec, kterému nezáleží na počtu kolizí, do kterých se zaplete, protože momentálně nemá auto na titul. A ztrátu výkonnosti auta nahrazuje přehnanou agresivitou, díky níž se stává populárnějším.

Bez jakéhokoliv pokusu o rýpání tvrdím, že Vettel je nejpřeceňovanějším a také snad i nejprotěžovanějším pilotem poslední dekády. Kolik "úspěšného závodění" nám Seb předvedl za posledních deset let? Všechny tituly více-méně odkroužil na prvním místě, případně mu tým pomohl. Po skandální sezóně 2013 k němu přišel nováček Ricciardo a ten ho hned porazil. A tak Vettel "povýšil" do Ferrari, kde měl štěstí na týmového kolegu se kterým byl dobrým kamarádem a který přijal roli Sebova pomocníka k titulu. Jenže auto na titul Ferrari (alespoň v začátcích) nemělo, a tak Vettel vozil jen povinné body, které mnohdy získával na úkor svého kolegy, nebo s pomocí svého kolegy. Že by vyjel díky svému umění závodníka něco navíc, jsem si fakt nevšiml. Spíše bych řekl, že roky 2018 a 2019 už měl k dispozici techniku srovnatelnou s Mercedesem, kdy díky svému jezdeckému umění mohl tituly získat. Jenže tu přidanou hodnotu jezdeckého umění neměl kde vzít, protože žádná není. Spíš naopak. Ještě ho sráží jeho slabina, kterou je labilita. A fakt to nemyslím zle. On měl štěstí, že do něj RedBull narval spousty peněz, které potřeboval "vrátit" zpět a proto byl protěžován od začátku kariéry. Což mu podle mne teď ubližuje, protože se nemusel zlepšovat, nemusel bojovat o své místo na slunci. Cestičku měl umetenou v době dominance RedBullů. A teď najednou se musí vyrovnávat se soupeři, kteří jej poráží a také nebojují vždy nejférověji. A řekl bych, že to psychicky nezvládá. Takovej Hamilton si tímto obdobím prošel mnohem dříve, poučil se a je zocelenější. Mně příjde, že od Seba všichni, díky čtyřem titulům, čekají přehnaně moc. Nejsou ochotni sobě (i jemu) přiznat, okolnosti za kterých své tituly získával a myslí si, že je továrnou na tituly. A už drahnou dobu nastalo procitnutí a vystřízlivění se kterým se nikdo nechce smířit.

P.S. zaujala mne tvoje poslední myšlenka (možná přání). Vettel by na vrcholu sil Leclerka porazil. Když tu myšlenku rozeberu a napíši fakta, tak mi z toho vyjde následující:
Čtyřnásobný mistr světa Vettel, by na vrcholu svých sil porazil v první sezóně nováčka v týmu a prakticky i nováčka v F1 Leclerka.
Tak to hovoří za vše. (Tohle naopak rýpnutí bylo). Promiň, ale musel jsem to nasat.