Williams by měl podle příslibu použít některé nově tvarované prvky, které by měly více vyhovovat aerodynamickým zákonům a měly by umožnit definitivně srovnat krok s McLarenem a Ferrari.
Technický ředitel Pat Symonds vyzdvihl rozhodnutí týmu o účasti v trénincích navíc výměnou za závazek, že se tým nezúčastní více, jak 10 dnů testů v průběhu sezony. „Naše rozhodnutí ohledně pátečních testů se ukázalo jako velmi užitečné, neboť se tým mohl vypořádat s dopoledními problémy Jarna a Fernanda s řízením, respektive motorem, aniž by jezdci byli omezeni v pátečním volného tréninku,“ řekl Symonds.
Až 15. čas zajel 5násobný mistr světa Michael Schumacher s novým vozem Ferrari, když na svého mladšího bratra ztratil 1,723 vteřiny, což svědčí o poměrně velké rovnocennosti startovního pole. Druhý jezdec Ferrari Barrichello zajel 10. nejlepší čas.
Čtvrtý a pátý čas patří zkušeným jezdcům Coulthardovi a Panisovi, zejména pro Panise byl dnešní výkon velmi slibný. Top 6 uzavřel svým časem další jezdec týmu BMW Williams Juan Pablo Montoya.
Mark Webber s vozem Jaguar pokračuje v nadějných výkonech 7. nejlepším časem. Na 8. místě výsledkové listiny skončil Jenson Button s vozem BAR, který byl nejrychlejším jezdcem s pneumatikami Bridgestone. Top 10 uzavřel Panisův kolega da Matta před Rubensem Barrichellem, který hledal správné nastavení pro těžký vůz plný paliva.
Přesnější obraz o výkonnosti jednotlivých jezdců a jejich vozů přinese až dnešní kvalifikace, která startuje v těchto okamžicích a o níž vám přineseme zprávy v průběhu odpoledne.
Komerční sdělení
