DISKUZE K ČLÁNKU Měnit koncept vozu před rokem 2020 není risk, brání se McLaren

McLaren již dříve oznámil, že se před příští sezónou rozhodl změnit koncept vozu. Někteří jej za to odsuzují a předhazují mu nedávný experiment před sezónou 2013, kdy pod vedením Martina Whitmarshe překopal úspěšný monopost. Šéf týmu Andreas Seidl ale současné rozhodnutí obhajuje - podle něj nemají co ztratit.

Počet komentářů: 178, poslední 14.11.2019 03:22 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» HellHogr (Hlasovali 4 lidé) 23.10.2019 07:33

Koukam, že se tu zase řeší sezóna 2012, doporučil… »

» Situs (Hlasovali 4 lidé) 23.10.2019 14:53

Miku, nechtěl jsem tu chválu sem dávat tak se… »

» HellHogr (Hlasovali 3 lidé) 24.10.2019 10:03

Fakta jsou taková, že Ferrari nemělo rychlost ani… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - Situs
        14:44 23.10.2019 88.102.38.XXX
        Jak řekl Button, Ferrari má body, ne rychlost
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        15:02 23.10.2019 185.149.130.XXX
        No jo, Button věděl, že rychlost v kvaldách není vše. To se to jezdí, když gumy drží a auto postviě šlape celý závod, zatímco jiné stojí v kouři.
        
        + 0 / − 3
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        15:45 23.10.2019 88.102.38.XXX
        Proto nemluvil jen o kvalifikaci
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        18:55 23.10.2019 185.149.130.XXX
        Jako obvykle si z nějakého názoru vytvoříš svůj vlastní a jinou interpretaci ani nepřipustíš. Nic nového.
        
        + 0 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        19:17 23.10.2019 88.102.38.XXX
        Tak povídej z čeho jsi vydedukoval že Jenson mluví jen o kvalifikační rychlosti
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        09:34 24.10.2019 185.149.130.XXX
        viz dole.
        
        + 0 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        09:56 24.10.2019 88.102.38.XXX
        Kde dole, o Jensonovi nikde nemluvíš. Zase jen meleš pantem?
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        14:23 23.10.2019 88.102.38.XXX
        Oh, tam taky byla mokrá kvalda Nesmysl to takhle při takových kvalifikacích brát, to se výkonnost lépe pozná z nejrychlejšího kola celého víkendu. Jak to porovnáváš s HRT? Tam to bereš že bylo nejrychlejší od všech ostatních přes 20s? Nesmysl.
        
        + 3 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        14:29 23.10.2019 185.149.130.XXX
        Samozřejmě. Měl jsem si uvědomit, že mám vzít jen takové kvalifikace, kde dostalo Ferrari největší nářez. CO mne to jen napadlo počítat i ty jediné dvě, kde Ferrari vyhrálo. To je úplné šílenství, vzít férově všechny.
        A došlo ti, že bez Německa a Británie bylo suverénně nejlepším autem první půlky v KVALIFIKACÍCH Mclaren a na rozestupech mezi RB a Ferrari se nezměnilo téměř nic (0,045s)??? Nedošlo že? Hlavně trollit.
        
        + 0 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        14:36 23.10.2019 88.102.38.XXX
        No určitě pro určení výkonnosti vozu není dobré brát mokrou kvalifikaci kde jsou rozdíly 4s nebo 20s To není o účelovosti, to je o tom aby tvá data měla nějakou hodnotu. Ano, Fernando s Ferrari byl za deště v Německu fenomenální, no o autě ti toho fakt moc neřekne. Ale ani i to když tam započítáš tak ti to nepomůže, až takový rozdíl tam byl
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        14:41 23.10.2019 185.149.130.XXX
        Asi sis toho nevšiml, ale i závody se někdy jezdí za mokra. A nějakou záhadou se i ty mokré závody počítají do bodování a i ty třeba z Brazílie určily mistra světa. Ale samozřejmě je jasné, že se ti to nehodí.
        Tak pro mne za mne, si to z toho vyhoď. Tím jen uděláš to, že Hellhogrovy čísla postavíš na hlavu. To si vyřiď s ním, že bude Mclaren rychlejší jak RB.
        
        + 0 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        14:47 23.10.2019 88.102.38.XXX
        Jen říkám že na mokré kvalifikaci kde HRT porazí McLaren přes 20s není dobré stavět, jen ti to tu statistiku znehodnotí. Asi je toho ale na tebe moc
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        15:03 23.10.2019 185.149.130.XXX
        No jo, to HRT jelo taky Q3? Tu totiž jelo i Ferrari, i RB, i Mclaren. Ale asi je moc pochopit, že srovnávám časy z Q3 a ne různých kvalifikací.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        15:33 23.10.2019 88.102.38.XXX
        Ale za deště, ještě hůře na osychající vozovce jako v tomto případě, kde se stav vozovky měnil každou sekundou, to ti pak celek jen znehodnotí. Když už tak brát nejrychlejší kolo víkendu je pak mnohem více vypovídající. Jen rada.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        18:56 23.10.2019 185.149.130.XXX
        Ano, za deště se mění podmínky rychleji. A proto se mokré výsledky nemají počítat? Za mokra se závody nejezdí? Body nedávají? Nebo máš nějaký koeficient?
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        19:23 23.10.2019 88.102.38.XXX
        Kdo povídal že se nepočítají výsledky? Ty jsi nějaký divný ne? Já ti říkám že taková kvalifikace kde ti na osychající dráze vznikne 4s rozdíl ti pak akorát znehodnotí průměr a představu jak jsou auta výkonnostně od sebe. Ale jestli je pro tebe ta 4s ztráta McLarenu opravdu férová pro výkon vozu a nebylo to spíše těmi okolnostmi tak ok, nebudu ti radit a drž se toho
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        09:33 24.10.2019 185.149.130.XXX
        Ty jsi psal, že to nemám počítat, protože bylo mokro.
        To už sis taky vyfiltroval? Evidentně stejně jako skoro všechno, co jsem napsal a zase píšeš něco, na co jsem ti odpověděl několikrát. Marný a zbytečný si s tebou cokoliv psát, když to nečteš.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        09:49 24.10.2019 88.102.38.XXX
        Vždyť jo, co na tom nechápeš? Ptám se tě zda si myslíš že ta 4sztráta McLarenu na Ferrari vzniklá na osychající trati je ukazatel výkonnosti auta či spíše těch měnících se okolností. Jednoduché
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Mike17
        09:56 24.10.2019 185.149.130.XXX
        Těžká otázka.... Že by obojího? Jako vlastně každou kvaldu? Jen za mokra se ty podmínky mění víc?
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        10:01 24.10.2019 88.102.38.XXX
        Mnohonásobně více, proto to zmiňuji
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Předchozí
2
3
4
5
6
7
8
9
Další

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Měnit koncept vozu před rokem 2020 není risk, brání se McLaren

Diskuze: Měnit koncept vozu před rokem 2020 není risk, brání se McLaren

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome