DISKUZE K ČLÁNKU McLaren má pro vývoj a zlepšení vozu velké rezervy, odhaluje Sainz

McLaren má podle svého jezdce Carlose Sainze pro další vývoj letošního monopostu MCL34 velké rezervy a může dosáhnout větších pokroků než soupeři.

Počet komentářů: 27, poslední 11.04.2019 17:08 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» GRAHAM (Hlasoval 1 člověk) 11.04.2019 09:06

Přišel se přiučit, kluk jeden ušatá.

… »

» GRAHAM (Hlasoval 1 člověk) 11.04.2019 09:08

No vidíš a to prej Mclaren zkopčil Redbull.

» shazec (Hlasoval 1 člověk) 11.04.2019 09:24

Ten Alonso asi vážně na*ral bohy. Mám pocit, že… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

daaviid23
15:28 11.04.2019 90.182.169.XXX
Podle Hornera voní Ferrari po grapefruitu ale podle Helmuta voní po jahodách.

Co na to místní experti?

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Situs
  16:07 11.04.2019 85.70.164.XXX
  To srovnávání s ovocem není náhodou, vše totiž brzy shnije a zbude jen zápach
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - daaviid23
    17:08 11.04.2019 91.245.26.XXX
    Pokud to půjde spálit, tak je jedno v co se to transformuje
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
Situs
11:37 11.04.2019 85.70.164.XXX
Hulk dostane komplet nový motor a všichni s motory Renault mění MGU-K. Mělo by to vyřešit dosavadní spolehlivostní trable Renaultu.

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Mac_
  12:24 11.04.2019 89.24.109.XXX
  To už by znamenalo pentli pro Sainze, ne? Třetí nasazené MGU-K.
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - GRAHAM
    12:59 11.04.2019 77.236.218.XXX
    Tam se neví....
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - Situs
    14:42 11.04.2019 85.70.164.XXX
    Sainz asi novou specifikaci MGU-K už nejspíše dostal, takže tam to možná už bude beze změny a tudíž bez trestu. Uvidíme.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
Mac_
10:49 11.04.2019 89.24.109.XXX
Kdosi analyzoval, že se McLarenu daří dostávat větší množství proudění pod podlahu, díky čemuž efektivněji funguje difuzor. Navíc takhle generovaný přítlak zároveň nepůsobí takový čelní odpor jako křídla, tomu by nasvědčovala i vyšší rychlost na rovinkách. Upgrade v Bahrajnu týkající se lopatek před bočnicemi měl tohle ještě posílit.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  13:07 11.04.2019 77.236.218.XXX
  Proč ten mínusák nenapíše, proč nesouhlasí.
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Mac_
    13:38 11.04.2019 78.102.70.XXX
    Neřeš, nepátrej. Asi některý z diskutujících ze zeleného webu
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      14:32 11.04.2019 77.236.218.XXX
      Asi je tam vyrazím srovnat.
      
      + 0 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
  - Mac_
    14:01 11.04.2019 78.102.70.XXX
    Příspěvek byl smazán na základě porušení podmínek diskuze.
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - GRAHAM
      14:35 11.04.2019 77.236.218.XXX
      Ok, to je vyšší divčí pro ty od "vedle".( některé) Ač pro některé je to nemilé překvapení, co se nehodí do krámu. Díky za odkazy. Snad to Petrovi nebude vadit.
      
      + 1 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - Kaša
      15:04 11.04.2019 82.142.123.XXX
      Podle Marka Priestlyho (který to tvrdil v jeho youtube kanálu) byly aerodynamické problémy McL33 způsobeny že difuzory a bočnice byly moc blízko za předními koly a to způsobovalo narušení aerodynamiky kdykoliv vůz zatočil (asi to neříkán tak přesně).
      Priestly má asi pořád dost kontaktů v McLarenu kde dlouho dělal, tak bych tomu i věřil.
      
      + 1 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Miroslav D.
        15:31 11.04.2019 194.228.59.XXX
        Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        17:06 11.04.2019 77.236.218.XXX
        Z Hondou se divily zcela jinejm věcem, tam se aero moc řešit nedalo.
        Marko řve, že kvůli Gaslymu že neodjeli to co měli a co měl asi říkat tehdy Mclaren, když oni nejezdily oproti RB vlastně vůbec. A důležité to je, ne že ne.....Mclaren určitě nebyl dokonalej, ale Honda, ta byla zcela mimo mísu.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
SergioPÉREZ
10:27 11.04.2019 85.239.64.XXX
Střed pole, nebo li zbytek světa F1 je tak na těsno, že budou rozhodovat různé typy závodních okruhů, a zbylé body právě připadnou těm, kterým nejlépe sedne trať,.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
shazec
09:24 11.04.2019 37.188.178.XXX
Ten Alonso asi vážně na*ral bohy. Mám pocit, že kdyby zůstal tak už má pódium z Bahrajnu

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  09:37 11.04.2019 77.236.218.XXX
  no, hmm, co na to říci....
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Miroslav D.
    15:34 11.04.2019 194.228.59.XXX
    Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Pozře F1 sama sebe? Události v Monaku oživují některé otázky

FOTO: GP Monaka od velké havárie v 1. kole po Leclercovo vítězství

Špatný pokyn během klíčového okamžiku aneb jak Mercedes zkazil Hamiltonovi závod

Norrisovi se nelíbí rozhodnutí o návratu Sainze jr. na původní pozici. Proč se tak stalo?

"Vyvodíme z toho důsledky," varuje Ocona naštvaný šéf Alpine

GP MONAKA: Po dramatickém úvodu tone Monte Carlo v nadšení - Leclerc triumfoval

Po závodě jako běsnící tygr, v prohlášení už beránek - Gasly se obul do svého kolegy

PROHLÁŠENÍ po závodě - Přešťastný Pérez, Alpine žehlí malér a vinu za kolizi svádí jeden na druhého

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Radost v táboře Ferrari a McLarenu, Mercedes je odhodlán bojovat, Red Bull lehce rozladěný

Leclerc má třetí domácí pole-position, Verstappen skončil mimo Top 5

Nadcházející závod 9.6.2024

GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

Pátek
- 1. Trénink (19:30 - 20:30)
- 2. Trénink (23:00 - 00:00)
Sobota
- 3. Trénink (18:30 - 19:30)
- Kvalifikace (22:00)
Neděle
- Závod (20:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Finále zlaté éry F1 - Villeneuve, Jones a Laffite na stupních vítězů v Rakousku 1979

Paddock Line | 27

GP Emilia Romagna: Podruhé se šok…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU McLaren má pro vývoj a zlepšení vozu velké rezervy, odhaluje Sainz

Diskuze: McLaren má pro vývoj a zlepšení vozu velké rezervy, odhaluje Sainz

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 9.6.2024

GP Kanady70 kol (305,270 km) Gilles Villeneuve Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit