DISKUZE K ČLÁNKU Záblesk naděje: Williams přišel na zásadní problém se svým vozem FW42

Výkony Williamsu jsou letos velkým zklamáním. Jeho vůz FW42 je jasně nejpomalejší ze všech, podle jezdce Georgea Russella se ale týmu podařilo odhalit jeho základní problém.

Počet komentářů: 25, poslední 28.03.2019 17:16 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Zobrazit příspěvky: všechny podle vláken všechny podle času

tom11
14:05 25.03.2019 77.48.94.XXX
… a teď si trošku rejpnu: co jako fanouškové uvidíme raději? trápící se tým se ztrátou dvě vteřiny na kolo na předposledního, ale s vlastním ( i když chybným ) vývojem, nebo tým, který sice sdílí nějaké součásti a informace s jiným, ale bojuje úspěšně ve špici středu pole?

+ 4 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- daaviid23
  14:15 25.03.2019 90.182.169.XXX
  Historický odkaz týmu je důležitá hodnota. Historický úspěch nikdo nikomu nevezme a je důležité pamatovat na velká vítězství.
  Je tu ale velké ale. Historie je nic pokud není podpořena současností. Tak to cítím já. Williams, kdysi slavný tým, ale dneska tým do počtu a v podstatě k ničemu. Tvrdě napsáno ale tak to vidím já.
  Osobně třeba vidím rozdíl mezi Williamsem a Mclaren. Někteří tvrdí, že jsou oba na ústupu. Osobně věřím Mclarenu, že od roku 2021, pokud dobře restartují tým, se můžou zařadit minimálně zpět mezi širší špičku. Naopak Williams bude skomírat. Tam už je jediné řešení odkup. (Mercedesem?)
  
  Takže abych odpověď na otázku, na 100% raději Haas než dnešní Williams.
  
  + 2 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- Situs
  14:27 25.03.2019 85.70.164.XXX
  Pokud se takový McLaren stane B-týmem co si bude jen kupovat co se dá tak nevidím jediný důvod proč bych mu měl v konstruktérském světě F1 fandit. To je lepší když se McLaren zaměří jen na Indy kde si prostě nakoupí co ostatní a můžou bojovat o vítězství, nebudou tam dělat jen kompars konstruktérským týmům.
  
  + 3 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - tom11
    14:32 25.03.2019 77.48.94.XXX
    souhlasím. jde totiž o to, že dneska je vše v F1 tak složité, že to už bohužel nejde dělat tak, jako dřív. miluju a ohromně obdivuju garážisty. Copersucar, Shadows Hesheth…. Ale upřímně řečeno - jak by ta tom byl takový tým dneska, když Williams je se svou tradicí, historií a dřívějšími úspěchy tam, kde je?
    aby bylo správně rozuměno. rozhodně nejsem pro jakoukoli unifikaci v F1. Ale pak je nutné nastavit pravidla tak, aby měli všichni, kdo splní nějaké základní zadání alespoň jakousi šanci na úspěch. byl jsem odpůrcem finančních stropů, ale bez nich to asi opravdu nepůjde, pokud tedy nebude jezdit po trati několik klonů ferek, mercedesů a RB a pak s odstupem "malí konstruktéři" McL, Williams….
    
    + 3 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - daaviid23
      14:43 25.03.2019 90.182.169.XXX
      Záleží také jak definuješ klon, protože letos je Haas dost odlišný od Ferrari
      
      + 1 / − 3
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - tom11
        15:17 25.03.2019 77.48.94.XXX
        to jo, nazývat to můžeme různě - "B"tým, klon, kopie.... ale všichni víme, jak je to myšlené to, že letos vypadá odlišně neznamená, že třeba naopak pro Ferka něco "netestují".
        
        + 3 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
  - jumpman
    15:53 25.03.2019 178.255.168.XXX
    je otázkou, co by jsi poznal, kdyby nakoupili např. monokok, zavěšení, motor a převodovku stejně kupují... nepoznáš nic a pořád je máš za plnohodnotného konstruktéra, dokud to auto vypadá jinak než ostatní a vzhed je v podstatě aerodynamika a to zůstane stále důležitou částí vývoje, ale drahé věci co stejně divák neocení, by týmy měli mít možnost nakoupit, ne nutnost, ale možnost a tam je cesta na úspory...
    
    + 2 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - airwar1939
    17:39 25.03.2019 85.158.196.XXX
    Napsal si to naprosto výstižně.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - airwar1939
    17:49 25.03.2019 85.158.196.XXX
    V Indy mají všichni stejné šasi a aero, na výběr jsou dva dodavatelé motorů +- o stejném výkonu... tam bude McLaren jen názvem, nikoli konstruktérem.
    
    Ve Formuli 1 má McLaren pořád velký prostor na vlastní invenci... a to i když koupí motor s převodovkou a zadním zavěšením.
    
    + 0 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - daaviid23
    18:57 25.03.2019 91.245.26.XXX
    Mimochodem si teď uvědomuju, že když jsme se naposledy bavili o Haasu, tak jsem vsázel vítězství Ferrari na to, že vztah Ferrari a Haas je čistý Že já nedržím ústa
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - tom11
      20:18 25.03.2019 185.99.177.XXX
      
      a jak to vidíš v Bahrajnu?
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - Situs
      20:26 25.03.2019 85.70.164.XXX
      Zachránil jsi si život
      
      + 0 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - daaviid23
        07:14 26.03.2019 90.182.169.XXX
        Odteď se vsázím už pouze o vítězství Lewise
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
    - juras
      10:03 26.03.2019 176.97.15.XXX
      Kdyz budes B-tymem...nikdy nebudes v pozici ze bys mohl pomyslet na zisk sampionatu.
      Za soucasneho stavu je to bohuzel tvrda realita.
      
      Jak McLaren, tak Williams stale chteji byt vitezi...jakkoliv se jim uz dlouhodobe z tohoto pohledu totalne nedari...
      
      + 1 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
    - juras
      16:51 26.03.2019 37.48.2.XXX
      Tak Indy ma dva dodavatele motoru...vlastne nezavisle...F1 takhle za soucasneho stavu (podle me ale nikdy) fungovat nemuze.
      Protoze v Evrope je jina mentalita, jina historie...a mame v F1 Ferrari. Ani teoreticky si neumim predstavit Ferrari bez vlastniho motoru...a nebo ze by nekdo s motorem Ferrari porazil prave Ferrari.
      McLaren se muze v Indy realizovat...po americku...to znamena podle jejich reguli.
      V F1 jsou dva ze tri neuspesnejsich a nejslavnejsich tymu ve slepe ulicce.
      
      + 1 / − 0
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Je Sargeantova sedačka v ohrožení? Američan sebevědomě odmítá jakýkoli tlak

Sainz jr. u Sauberu? Pro někoho nesmysl, leč mající svůj smysl

GP USA: PROHLÁŠENÍ po závodě - zářící Norris a zástup gratulantů

GP USA: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace mění pořadí

GP USA - PROHLÁŠENÍ po sprintu a kvalifikaci - prakticky celé pole chce usilovat o body

GP USA: Verstappen poprvé vyhrál v Miami kvalifikaci, Leclerc mu šlapal na paty

SPRINT USA: Verstappen na pohodu, Ricciardo ubránil druhé Ferrari + ohlasy

GP USA: Rozstřelu vládl Verstappen. Mercedes selhal, Ricciardo zazářil

GP USA: Verstappen si pohrál s konkurencí, chybující Leclerc zcela vyhořel

Ferrari se barví do modra, v Miami představí nového hlavního sponzora + VIDEO

Poslední závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 19.05.2024

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

Grand Prix | 66

GP USA: Norris se zapsal do Zlaté…

Novinky | 8

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu…

Fernando Alonso se stal smutným hrdinou sprintu (ilustrační foto)

Grand Prix | 6

Vettel k Mercedesu a Sainz k Red…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Záblesk naděje: Williams přišel na zásadní problém se svým vozem FW42

Diskuze: Záblesk naděje: Williams přišel na zásadní problém se svým vozem FW42

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Aktuálně

Poslední závod 5.5.2024

GP Miami57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 19.05.2024

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km) Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

GP Emilia Romagna 63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari