DISKUZE K ČLÁNKU Nejmenší tým F1 trnem v oku soupeřů. Haas v sezóně 2018 překvapil sám sebe

Nevím co kdo z nás nepochopil, mě spíš příjde, že tradičně hovoříme každý o něčem jiném.

1) Já to vidím tak, že nějak jsou nastavená pravidla a v rámci nich týmy fungují, pokud mají týmy šetřit aby přežili, a aby byly zároveň konkurenceschopní, je současný postup HAASu dobrým kompromisem.

2) Tým který prodává, určuje cenu, tým co kupuje ji buďto akceptuje, a nebo ne, bu´dto najdou kompromis, a nebo ne, tohle mě příjde normální. Nenormální mě spíše příjde, když cenu komponenty určuje FIA (viz. motory).

3) Byly doby, kdy se dalo závodit s několik let starou závodní technikou, dnes se ale jednak vozy vyvíjejí několikrát rychleji než v minulosti, zlepšení o 2 sekundy za sezonu není výjimkou... a také FIA dost často mění pravidla, takže starou techniku nelze použít ani z toho důvodu. Dá se tomu nějak zabránit? Podle mě jen zavedením unifikovaných formulí.

4) S kolika lidmy se dá a nedá dělat Formule 1 asi nejsme schopni posoudit. V minulosti měli týmy Formule 1 maximálně jen několik desítek členů, byly i týmy které měli sotva deset členů, přesto to fungovalo, ale doba se vyvíjí, dnešní kopaná je také zcela jiná než v roce 1950. to je vývoj, a já to akceptuji.

5) Nikde nebere týmům co chtějí konstruovat právo na to stavět si kompletně celý vůz, Mohou si klidně postavit i vlastní motr a s tím to pak ostatním natřít. Otázka lae je zda na to ty týmy mají, RedBull na to zjevně má, Williams a McLaren v spoučasnosti nikoli. Ale to je chyba W a M, a nikoli Mercedesu či Ferrari ti opravdu nemohou za to kam se týmy jako W a M dostali. Svého času byl dominantní Brabham, Lotus, Tyrrell ... kde je jim dneska konec? To bychom stejně mohli obviňovat McLaren či Williams, že svou dominancí přispěli ke krachu těchto týmů.