DISKUZE K ČLÁNKU Co zaznělo ve Vettelově rádiu během kvalifikace?
Riskantní strategie v kvalifikačním klání by možná Vettelovi přinesla výhodu startu na tvrdší směsi italského dodavatele pneumatik.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Co zaznělo ve Vettelově rádiu během kvalifikace?
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
tom11
13:02 16.09.2018 193.86.205.XXXje vidět, že bychom se dočkali možná zajímavějších věcí, kdyby volba strategie, pneumatik, nastavení a pod. byla čistě na pilotech. stratégy na boxové zídce bych zrušil a nechal bych rádiovou komunikaci čistě na bezpečností sdělení a jinak přes cedule na zídce. hned by bylo o něco "veseleji". už se to tu kdysi probíralo a tenhe případ mě jen utvrzuje v tom, že jsme se tehdy víceméně shodli na správné věci.-
-
odin
16:26 16.09.2018 77.240.103.XXXAno také bych to nechal na pilotech. Ono totiž zdání, že "mohu být o sec. rychlejší, ještě neznamená, že rychlejší skutečně jsem.
"Ukazaná platí" jsme jako "dospívající děti" říkali. Proto bych byl velmi, velmi rád, kdyby byly strategie ponechávány na pilotech. Ubylo by spekulací (včetně mých).
Proč se zde věří více Vettelovi, než Kimimu???
Proč se najednou věří, že by Seb byl opravdu o půl sec. rychlejší na tvrdších pneu a nevěří se, když Kimi řekne, že bylo zbytečné zajíždět tak brzy k výměně pneu???
Aby bylo jasno. Nemám nic proti mínění pilotů. Jen chci, aby se na jejich mínění pohlíželo rovným pohledem. A v tom případě má autor článku problém, především co se týče diskuzí v minulosti.
Ale jinak jsem velmi rád, že Easy přispívá svými články. Vzal to za správný konec a začíná vyplňovat tu nepatrnou mezírku, která zde byla.-
-
-
Mike17
11:29 17.09.2018 185.149.130.XXXKdybych se ptal proč, musel bych se ptát u Ferrari. Na otázku na jaký názor dali, je odpověď zřejmá. Kimi byl pro hyper, Seb pro ultra. Dali hyper. Nechci vědět, co bys psal, kdyby takto nerespektovali názor Kimiho.
Vlastně to vím. Už se to stalo že? Tenkrát se neřídili vlastními poznatky a daty od Pirelli, ale pouze touhou zaříznout Kimiho.
No jo. Jestli je to TR, nebo rozumné rozhodnutí, se řídí pouze tím, kterému z pilotů to udělají, že?
Mimochodem všiml sis, že včera podělali strategii Vettelovi, kdežto Kimimu dali perfektní? Hmmm, že se ptám. Jasně, že ne. A vidíš. Seb dojel před Kimim a nikdo nemluví o TR.-
odin
19:21 17.09.2018 77.240.103.XXXAle vždyť mně by nevadilo, kdyby dali Kimimu gumy dle jeho výběru a Sebovi jiné, také podle jeho výběru. Mně vadí, když udělají Kimimu strategii, kterou nechápe ani on, natož jeho fans. A ty tu tvrdíš, že to byla strategie, kterou Ferrari chtělo Kimiho dostat na první místo, případně že Ferrari chtělo nechat oba jejich piloty pět kol férově závodit.
Ty výtky a výlevy, kterými tu zapleveluješ diskuzi si odpusť. Opakuji znovu, nemám nic proti tomu, aby tým uposlechl přání pilotů, byť by byla rozdílná. A abys věděl, též vnímám fakt, že Vettelovi dali hyper, ač si přál ultra, jako jistý druh podrazu. I když si zrovna v tomto případě nejsem jistý, zda by na obecně pomalejších gumách, byl opravdu o půl sec. rychlejší. Vnímám to spíše, jako Sebovo chvástání. Ale pokud by to opravdu dokázal, pak ho fakt podrazili. Protože to by byla pro něho obrovská výhoda a téměř záruka vítězství v závodě.
Že včera Vettelovi podělali strategii??? Tak toho jsem si v kontextu tvých vysvětlení předešlých Kimiho strategií opravdu nevšiml. A divím se, jak může člověk, který obhajuje Kimiho strategii příliš brzkého zajetí k pitstopu a následně ještě zbytečné druhé zastávky, najednou spatřovat včerejší Vettelovu strategii za podělanou??? Ke srovnání s Kimiho podělané strategie mi tam včera chyběla ještě ta zastávka navíc.
Já si spíše všímám, jak opačné názory máš na podobné strategie Ferrari, když jsou servírovány tvému oblíbenci a tvému neoblíbenci. (Vlastně já jsem zapomněl, že jsi tu tvrdil jak máš Kimiho rád), ale asi nejraději na česneku se špenátem.
V čem spatřuješ Kimho strategii perfektní? Já bych spíše řekl, že mu ji ani nepodělali, ani nebyla zvlášť vynikající. Tentokrát dávám za pravdu Easymu. Protože z pátého místa po kvaldě se toho na takovéto trati moc vymýšlet nedá a to se stratégové mohou snažit, jak chtějí.-
Mike17
09:32 18.09.2018 185.149.130.XXX-No vidíš a teď strategii nechápal Vettel i jeho fans. Prostě rozhoduje zídka u Vettela i Kimiho. A u obou dochází k situacím, kdy rozhodnutí nemuselo být dobré.
-Nevím, o jakých pomalejších gumáích mluvíš. Jel na ultra a troufl si říct, že další kolo na stejných gumách by zajel o 0,5s rychleji. To je nereálné? Zajímavé, že u něj to máš za chvástání, ikdyž to není nic neobvyklého.
-Samozřejmě, že podělali. Nebo ty si myslíš, že by podseknul Hamíka, když ho poslali za Peréze? To nebyl nějaký pilot o kolo zpět. Udělali vettelovi to, co správně neudělali Kimimu v Německu. Zbytečně se za ním zdržel a stálo ho to pozici. A výběr druhé směsi byla také evidentní chyba. Všichni ostatní jeli i kratší stinty na softech.
-U Kimiho to nebyla nijak geniální strategie. Jen byla správná. Dobré načasování, dobré směsi. Prodleva proti Bottasovi mu dala aspoň malou šanci na útok, ikdyž v Singapuru byla stejně téměř nulová.
-Máš nějaký příklad, kdy stejnou strategii mám jednou za dobrou a jednou za poškozující? Poslat někoho pitstopem za soupeře v pořadí není zrovna geniální tah a nevzpomínám si, kdy bych tvrdil opak. Kdyby ho poslali za někoho o kolo zpět, neměl bych nic proti, jestli narážíš na Monako.-
odin
05:35 19.09.2018 77.240.103.XXXJak jsi to tu argumentoval, když jsem spatřoval Kimiho strategie za podělané? A už vím.
Vettelovi Ferrari nic nepodělalo, byl jen zoufale pomalý. Tak že jediný problém u Vettelova vozu se nachází mezi sedačkou a volantem.
..."Poslat někoho pitstopem za soupeře v pořadí není zrovna geniální tah a nevzpomínám si, kdy bych tvrdil opak..." A co Monako??? Tam neposlali Kimiho za soupeře v pořadí? Tam jsi to neobhajoval? Co na tom, že se jednalo o stájového kolegu...-
Mike17
10:09 19.09.2018 185.149.130.XXX-Hmmm hezký. Máš v tom jeden nedostatek. ten zoufale pomalý Vettel byl pořád o dost rychlejší než Kimi. Což je něco, co u tvých příkladů budeš hledat těžko.
-A když už cituješ, měl by sis to i pořádně přečíst. Za jakého soupeře V POŘADÍ poslali Kimiho v Monaku? Pokud se nepletu, tak po výjezdu po pitu žádného před sebou neměl. A jestli si dobře vzpomínám, tak Vettel by před ním dobrých 20s. To bereš jako že ho Vettel s takovým náskokem brzdil?Za to Perez byl v neděli před Sebem nějaké 3 vteřiny, které Seb stáhl za jedno kolo a pak mu nějakou dobu trvalo předjetí. To bylo zdržení. O kolik prosím zdržel Vettel v Monaku Kimiho?
-
Icewoman
18:39 19.09.2018 178.255.168.XXXMiku, to mě zajímá, proč nevadí poslat za okolistu, ale za stejnokoláka ano? Že okolistovi mávnou modrou vlajkou? Ale čas ztratíš za oběma, zvlášť na okruzích, jako je Monako nebo Singapur... Pokud se jede o undercut, kde se jedná o vteřiny, to vyjde úplně nastejno...-
Mike17
18:52 19.09.2018 185.149.130.XXXAle okolista má přece povinnost ti uvolnit okamžitě trať, kdežto pilot v pořadí se bude bránit zuby nehty, abys ho nepředjel. To je snad trochu rozdíl.
Ano, i okolista může chvíli zavazet, jak jsme v neděli viděli. Ale to se nějak v Monaku nedělo. Muselo by to být vidět na časech, jak jsme to v neděli viděli.-
-
Mike17
17:10 20.09.2018 185.149.130.XXXMůže být rozhodující, ale v Monaku Kimi neztratil téměř nic. Nebo čas ve výjezdovém kole měl podobný, jako ostatní a lepší, než Vettelovo výjezdové kolo.
Měl dost kol na to, případné setiny dohat a Ferrari těžko mohlo počítat s tak malými rozdíly. Měl rychlejší gumy, malý náskok na Seba a před sebou jen dva jezdce o kolo. Žádného soupeře, který by mu bránil v předjetí. není tedy chyba Ferrari, že Kii ty výhody nezužitkoval, případně někdo zavazel víc, než měl.-
-
Mike17
10:39 21.09.2018 185.149.130.XXXHmmm, blbý je plést si vjezdové kolo s výjezdovým.
Ale chybu přiznám. I výjezdové měl Seb rychlejší o 0,868s. Z toho polovina (0,415s) připadá na první sektor, kdy teprve opouštěl boxy a následně byl daleko za Buttonem. Ve druhém dojel a předjel Buttona. To ho stálo 0,241s. A ve třetím chvíli dojížděl Wehrlaina, až ho na cílové rovince pustil. Tam ztratil 0,212s. To vše i s tím, že Seb měl v tu dobu o 5 kol lehčí a tedy rychlejší auto.
Takže se opravdu omlouvám, nestálo ho to setiny, ale 0,453s. Vzhledem k tomu, že těsně po výjezdu z pitu měl Seb náskok 0,95s je to irelevantní, ikdyby Kimiho někdo zdržoval i v sektoru prvním. Takže o provozu to nebylo vůbec.
Sorry chlapci a dámo, provoz Kimiho vítězství nestál, byť jsem se spletl v číslech.-
McMatej
14:20 26.09.2018 46.135.29.XXXHmm, Sebovo výjezdové kolo si nám vysvětlil. Sice na tom vůbec nezáleží, protože v tu dobu už byl před Kimim, ale proč ne.
Ale co ten rozdíl 1,366 s ve výjezdovém kole KR?? Jak je to možné, když ho ti dva jezdci o kolo zpět, které musel předjíždět nezpomalili???
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Aktuálně
Poslední závod 9.6.2024
GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí
Příští závod 23.06.2024
GP Špan?lska 66 kol (307.236 km)
Circuit de Catalunyadní | hod | min | sek