DISKUZE K ČLÁNKU "Red Bull byl hodně spokojený, specifikace C je základem špičkového motoru," tvrdí Sainz

Carlos Sainz věří, že poslední specifikace motoru Renault představuje základ toho, s čím se v příští sezóně budou moci vyrovnat Ferrari a Mercedesu. V Monze ho poprvé použil Red Bull a byl spokojený.

Počet komentářů: 27, poslední 11.09.2018 11:03 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» GRAHAM (Hlasovali 2 lidé) 10.09.2018 09:45

Jj, Renault posunuje slušně, o tom žádná, jenže… »

» GRAHAM (Hlasoval 1 člověk) 11.09.2018 10:19

Jo slibují zajimavé čísla, ač kvalifikační.....o… »

» Mike17 (Hlasoval 1 člověk) 10.09.2018 09:40

No motory se časem srovnají. Ale problém Mclarenu… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

Petr Hloušek

11:03 11.09.2018 46.135.17.XXX

Carlos tuší co ho příští sezonu čeká a radši si už dnes připravuje půdu pro návrat k továrně

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

GRAHAM

10:19 11.09.2018 77.236.218.XXX

Jo slibují zajimavé čísla, ač kvalifikační.....o kolik to spadne v race módu je otázka.

+ 1 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Tak penalizaci dostává tým, takže je celkem logické, že to navrhuje on. A samozřejmě nejde jen o nové specifikace, ale i o testování stávající. Nejspíš proto odchází motory Honda v trénincích, zatímco v závodě klekla jen jednou.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Mike17

09:23 11.09.2018 185.149.130.XXX

Nevím proč je to demagogie. Jestli jsem si všiml, tak 4 ze 6-ti vozů jezdilo se specifikací B. A jeden ze zbývajících dvou toho ani moc neodjel. Tedy je otázka, který motor se má porovnávat.
Ale jinak souhlasím. Nový Renault vypadá o něco líp, než starý. Počkejme na novou verzi Hondy.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Mike17

09:20 11.09.2018 185.149.130.XXX

OK, máš pravdu.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

GRAHAM

15:20 10.09.2018 77.236.218.XXX

Ale kdeže.....Honda nic neříkala, to jim jen navrhnul RB, že to mohou s TR dělat, pokud to pomůže pro přiští rok. Zatím co vím tak nic nebylo. Ono udělat novou specifikaci trvá docela dlouho.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

GRAHAM

15:17 10.09.2018 77.236.218.XXX

To je Majk....klasika.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

GRAHAM

15:17 10.09.2018 77.236.218.XXX

Ano a pak chystá další silnější specifikaci, pak ještě další ještě silnější. Musíme počkat. Pak o tom pokecáme.

Kluci na dráze to mají složitější. Jezdí s tou současnou.

Demagogu...

+ 1 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Adi

14:50 10.09.2018 81.19.11.XXX

Až bude s čím porovnávat, urco porovname. Jinak porovnávat vždy aktuální specifikace považuji za zcela legitimní.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Mike17

14:25 10.09.2018 185.149.130.XXX

Pokud vím, tak Honda chystá také novou specifikaci, takže tlumit nic nebudou. Navíc už mnohokrát prohlásili, že je penalizace nezajímají. Obětují to na úkor inovací pro příští sezonu. Takže nebudou nic tlumit ani bez nové specifikace.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Mike17

14:23 10.09.2018 185.149.130.XXX

No to je pěkný, ale nechystá Honda také "specifikaci C"? Co porovnávat C proti C a ne C proti B jen proto, že u jednoho přišla C u jediného odběratele o nějaký závod dřív.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Adi

14:17 10.09.2018 81.19.11.XXX

Je to tak. C spec. je posun a opět posouvá H jednoznačněji za R, čímž ovšem nemyslím, ze je H nějak daleko... hlavně q mód H a R je na velmi podobné úrovni.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Adi

14:13 10.09.2018 81.19.11.XXX

Tak Ferrari je již motorově před Mercedesem a Honda se přiblížila Renaultu, otázka je však, jestli je schopna najít dalších cca 20 ps, které nyní navýšil R, aby aktuální odstup alespoň udrželi. Myslím, ze nejlepší práci letos na PJ udělalo F. Pak H, za nim R a M zatím meziročně poskočil nejméně. Každopádně R má nejčerstvější PJ, naopak hlavně H a F budou muset výkon tlumit, pze už mají najety km...

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

GRAHAM

13:52 10.09.2018 77.236.218.XXX

No ale to je myšleno ke specifikaci B.

RB měl výkonější specifikaci C, použita poprvé a ještě i nové palivo které přidalo 15 koní.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Mike17

13:39 10.09.2018 185.149.130.XXX

O tom "jednoznačně" už pochybuje nějak moc lidí. Viz články tady, které Hondu a Renault k sobě přirovnávají jak výkonostně, tak spolehlivostí.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

GRAHAM

13:31 10.09.2018 77.236.218.XXX

Posuny.

Honda velký posun, o tom žadná, ale ztrací jednoznačně nejvíce.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Mike17

12:39 10.09.2018 185.149.130.XXX

Souhlas. Bohužel pro ně udělalo ovšem Ferrari i Honda posun k Mercedesu mnohem větší.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

GRAHAM

11:41 10.09.2018 77.236.218.XXX

Tak pokud už moc nepůjde navyšovat výkon, Renault by mohl už konečně Fa M dohnat. Honda imho také.
Otázkou je ta elektrická část PJ, tam půjde asi ještě čarovat. Hlavně kvalda režimy...
Tipnu si, že přiští rok ještě uplně ne, ale ten další už bude "srovnáno". Ale nevsadím si na to.

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

GRAHAM

11:17 10.09.2018 77.236.218.XXX

tak tady jde o to, že ten motor posun je a slušný. Že to pořád uplně nestačí, je věc druhá.Ale to nemusí být jen o motoru....

+ 0 / − 0

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Mike17

11:14 10.09.2018 185.149.130.XXX

No máš pravdu. Až na to, že těch 12s ztratil jen proto, že první 2 vypustili posledních 10 kol a ztráta se snížila z nějakých 19s. O výkonnosti svědčí spíš to, že mu za zadkem dojelo Ferrari, co se probíjelo celým polem a půlkou dvakrát. Tedy jezdili opět svou vlastní ligu. Díky šasi.

Ale je super, že jsi zmínil Gaslyho podlahu.

+ 1 / − 1

ohodnotit

vlákno Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Ford reaguje na zprávy o údajně slabém výkonu nového motoru Red Bullu

Je Sargeantova sedačka v ohrožení? Američan sebevědomě odmítá jakýkoli tlak

Sainz jr. u Sauberu? Pro někoho nesmysl, leč mající svůj smysl

GP MIAMI: PROHLÁŠENÍ po závodě - zářící Norris a zástup gratulantů

GP MIAMI: Norris se zapsal do Zlaté knihy vítězů, penalizace mění pořadí

PROHLÁŠENÍ po sprintu a kvalifikaci - prakticky celé pole chce usilovat o body

Verstappen poprvé vyhrál v Miami kvalifikaci, Leclerc mu šlapal na paty

SPRINT MIAMI: Verstappen na pohodu, Ricciardo ubránil druhé Ferrari + ohlasy

Rozstřelu vládl Verstappen. Mercedes selhal, Ricciardo zazářil

Verstappen si v tréninku pohrál s konkurencí, chybující Leclerc zcela vyhořel

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek
- 1. Trénink (13:30 - 14:30)
- 2. Trénink (17:00 - 18:00)
Sobota
- 3. Trénink (12:30 - 13:30)
- Kvalifikace (16:00)
Neděle
- Závod (15:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se po patnácti pódiích konečně dočkal vítězství (ilustrační foto)

Grand Prix | 66

SPRINT ovládl Verstappen,…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU "Red Bull byl hodně spokojený, specifikace C je základem špičkového motoru," tvrdí Sainz

Diskuze: "Red Bull byl hodně spokojený, specifikace C je základem špičkového motoru," tvrdí Sainz

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Nadcházející závod 19.5.2024

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km) Autodromo Enzo e Dino Ferrari

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Emilia Romagna63 kol (309.049 km)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari