DISKUZE K ČLÁNKU ANALÝZA SEKTORŮ: Ferrari dalo dohromady čistá kola a Kimi překonal rekord, Alonso nejrychlejší na rovinkách

MONZA - NEJRYCHLEJŠÍ SEKTORY A MAXIMÁLNÍ RYCHLOSTI KVALIFIKACE; Jakých časů a maximálních rychlostí dosahovali piloti v jednotlivých sektorech a co z toho můžeme vyčíst o jejich výkonnosti? S jakými strategiemi zítra nastoupí do Velké ceny Itálie 2018?

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: ANALÝZA SEKTORŮ: Ferrari dalo dohromady čistá kola a Kimi překonal rekord, Alonso nejrychlejší na rovinkách

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 11, poslední 04.09.2018 10:23 Vložte komentář

Nejlepší názory

» jon (Hlasovali 2 lidé) 02.09.2018 10:29
Monza Red Bullu nikdy nenechala vyniknout… »
» shazec (Hlasovali 2 lidé) 02.09.2018 12:44
Mě se spíš nezdá, že na téhle motorové trati jsou… »
» Adi (Hlasoval 1 člověk) 01.09.2018 23:22
Jasně, RB ztrácí na motoru 1s. Hahaha. Takže… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

  • Libor P.

    Libor P.

    23:24 02.09.2018 89.190.61.XXX
    A nebude nahodou nejtvrdsi brzdeni v prvni sikane ? Asi jo, ze 14

    + 0 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Petr

      Petr

      10:23 04.09.2018 109.81.245.XXX
      A to je reakce na kterou část článku?
      Variante del Rettifilo není první šikanou? Asi jo, že? 03

      + 0 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
  • Adi

    Adi

    23:22 01.09.2018 95.82.135.XXX
    Jasně, RB ztrácí na motoru 1s. Hahaha. Takže Renault má o 0,9s lepší saši než Haas a FI?! To asi nemá. Stejně tak rozdíl v Sasi mezi RB a Renaultem nebude pouhých 0,5s... to bychom od RB nedostávali kolo... RB proste na této trati funguje sasi hůře než F a M a střed pole jim je o dost blíže než na jiných tratích. Vis Maxi, kdyby ti za zadkem na roštu nestal Carlos a ostatní týmy s PJ R by byly radi za 15. Místo na roštu, možná bych tomu i věřil, ale Carlos je jasný důkaz toho, ze pouze na motor se opravdu nelze vymlouvat 03

    + 1 / − 1

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • jon

      jon

      10:29 02.09.2018 90.176.154.XXX
      Monza Red Bullu nikdy nenechala vyniknout přednosti jejich šasí. Nemají tady takovou výhodu, jako na technických tratích, takže ztráta na špičku půjde opravdu na vrub především motoru. Ale nelze tu ztrátu až tak dobře odhadnout, protože Maxíček trochu zapomněl na jeden důležitý fakt. Motor Renault nestačí, to je vidět, ale zajet v Q2 o 3 desetiny rychleji než v Q3 s nejagresivnějším modem motoru je trochu trapas. První chybu bych tedy hledal zde. Jinak předpokládám, že ta ztráta bude podobná té z Q2, což bylo cca 0,8s.

      + 2 / − 0

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • Adi

        Adi

        12:39 02.09.2018 89.24.33.XXX
        Jsem přesvědčený o tom, ze 5. na startu by byli s jakýmkoliv motorem. A souhlasím s tím, ze Max zajel v Q3 prd.

        + 1 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
    • Mike17

      Mike17

      10:51 02.09.2018 185.149.130.XXX
      Proč by nemohli mít o 0,9s lepší šasi než Haas, když mají evidentně o 2s lepší šasi než Mclaren? 12
      Čím si vysvětluješ, že zrovna v Monze mají největší ztrátu ze všech okruhů? 13

      + 1 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • jon

        jon

        11:12 02.09.2018 90.176.154.XXX
        Může za to Kimi. 11

        + 1 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
      • shazec

        shazec

        12:44 02.09.2018 89.203.142.XXX
        Mě se spíš nezdá, že na téhle motorové trati jsou teda s tím tragickým motorem porazit Haas, který má stejný motor jako vítěz. Red Bull zkrátka neztrácí jen na motoru, ale všude.

        + 2 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • Mike17

          Mike17

          15:06 02.09.2018 185.149.130.XXX
          A proto v Monaku vyhrál? Čím to, když má horší šasi, horší motor, horší piloty? Zázrak? 03

          + 0 / − 1

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
      • Adi

        Adi

        13:36 02.09.2018 89.24.33.XXX
        Ano, maji velký odstup od M a F, ale zároveň jim je tovární R na suchu nejblíže v sezóně. Tady ta tvoje teorie slabé PJ R nějak nesedí ;) A teď si ještě připočti 0,3s mezi spec. B a C. 03

        + 0 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • Mike17

          Mike17

          15:12 02.09.2018 185.149.130.XXX
          Takže je lepší srovnávat s jedním, než obecně se všemi? Ano, Renaultu se Monza povedla. A není to třeba o Renaultu? Jestli jsem si všiml, tak Mclaren má odstup od RB jako obvykle. Čím to? 13

          + 0 / − 1

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jezdí spolu čtvrtý rok - bude to platit i v tom pátém?

Staronový mistr přiznává: letos jsem přehodnotil své působení v Red Bullu. Na paškál se dostal i nevýrazný Pérez

Max Verstappen se zařadil po bok pětice pilotů se čtyřmi a více mistrovskými tituly

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: Spontánní gratulace k Verstappenovu čtvrtému titulu

Ne vždy je vše sluncem zalité jako na stupních vítězů v Austrálii - o osm měsíců později létala éterem zvučná slova

Leclerc se vztekal, Vasseura to vůbec nezajímá. Radiokomunikace se lehce červenala

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball

Pierre Gasly pokračuje v dobrých výsledcích (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele

Lance Stroll bude očekávat, zda defekt jeho vozu bude do kvalifikace možné opravit

Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství

Alexander Albon v druhém tréninku strávil více času v boxech (ilustrační foto)

Druhý trénink v Las Vegas noční můrou pro Williams, v čele opět Hamilton

Lewis Hamilton si v prvním tréninku připomněl „staré časy“

V Las Vegas pod nadvládou Mercedesu - první trénink opanoval Hamilton

Ferrari SF-24 Carlose Sainze na startovním roštu

"Las Vegas nám bude sedět více než McLarenu." Ferrari zaútočí na titul

FANDĚTE F1NEWS.cz

Nadcházející závod 1.12.2024

GP Kataru57 kol (308.611 km)
Losail International Circuit

  • Pátek

    • 1. Trénink (15:30 - 16:30)
    • Kvalifikace (19:00)

  • Sobota

    • 2. Trénink (15:30 - 16:30)
    • 1. Závod (19:30)

  • Neděle

    • 2. Závod (18:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama
F1NEWS.cz

Doporučujeme

Lewis Hamilton získal ocenění Pilota dne a nadchl bojovným výkonem (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Nadvláda Mercedesů v Las Vegas,…

George Russell si vyjel letošní třetí pole-position

Grand Prix | 14

Kvalifikaci v Las Vegas provázely…

Carlos Sainz stříhá v Maranellu metr

Novinky

"Zbývající závody s Ferrari…

McLaren je jedním z témat našeho ohlédnutí za předposlední částí sezóny

Paddock Line | 6

Jednou z mála jistot současné F1…

Sergio Pérez sezónu za Red Bull podle Helmuta Marka dokončí

Novinky | 22

Colapinto či Sainz do Red Bullu…

Pierre Gasly a Esteban Ocon dokázali téměř nemožné a posunuli Alpine z devátého na šesté místo v Poháru konstruktérů

Grand Prix | 55

Ani závod se neobešel bez červené,…

Zprávy odjinud

Auta

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc - anotační obrázek

TEST Volkswagen Golf People – čtyřválec, hezká výbava a cenovka 687 tisíc

Rally

Vsetín: galerie Kuby Machálka - anotační obrázek

Vsetín: galerie Kuby Machálka

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky - anotační obrázek

DLOUHODOBÝ TEST: Citroen C5 X Plug-in Hybrid aneb francouzský křižník očima Terezky

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru - anotační obrázek

Společnost Honda na veletrhu EICMA 2024 představuje nový průlomový koncept spalovacího motoru

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění? - anotační obrázek

Co ovlivňuje cenu vašeho havarijní pojištění?

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci - anotační obrázek

TEST Lexus UX300h F Sport – stále oblíbenější prémiový crossover po modernizaci

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče - anotační obrázek

TEST Toyota Corolla TS 1,8 Hybrid Style – univerzální kombík pro klidné řidiče

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda - anotační obrázek

TEST Škoda Enyaq Sportline 85 – vylepšená vlajková loď z elektrické rodiny Škoda

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek - anotační obrázek

PARTR Rally Vsetín s necelou stovkou posádek

CER v galerii Jakuba Machálka - anotační obrázek

CER v galerii Jakuba Machálka

reklama

Sociální média

Vyhledávání

mediální skupina INCORP

Máte pro nás tip?     redakce@f1news.cz     +420 778 000 211

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky