DISKUZE K ČLÁNKU Se spotřebou paliva to v Kanadě bylo kritické. Bottas odhaluje dramatickou koncovku

Valtteri Bottas prozradil, jak vážné to u nich bylo se spotřebou paliva na konci Velké ceny Kanady. Musel ho hodně šetřit, což málem využil Max Verstappen k jeho předjetí.

Počet komentářů: 33, poslední 13.06.2018 07:50 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» tom11 (Hlasovali 5 lidé) 12.06.2018 09:06

o nějaké ECO rally v rámci F1 rozhodně nestojím.… »

» Petr (Hlasovali 3 lidé) 12.06.2018 10:34

Tak cucat prstu si tady můžeš možná ty, ne lidé z… »

» Mansell_fan (Hlasovali 2 lidé) 12.06.2018 08:24

V Barceloně to bylo přesně naopak. Ty pozměněné … »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

uzivatel003302
07:50 13.06.2018 109.105.39.XXX
Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

+ 1 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
GRAHAM
12:40 12.06.2018 77.236.218.XXX
Tak Mercedes má problém, našli mu v autech (diesel) softwáre co naoko snižuje emise.
Tak jen doufejme, že to neovlivní F1. Což by se mohlo stát...to bude drahé. Pokud to maj i v USA, maj problém. A velkej..

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- uzivatel001639
  12:55 12.06.2018 89.111.77.XXX
  A nepredvidal letos nebo loni nekdo z okruhu F1, ze Mercedes v F1 skonci do par let? Nakonec aby se to tak nejak nepotkalo s tema emisema a Mercedes opravdu nedodaval jen motory. Byla by skoda ztratit takto silneho soupere
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
- daaviid23
  18:23 12.06.2018 91.245.26.XXX
  Karma
  
  + 0 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
Mansell_fan
12:05 12.06.2018 37.188.134.XXX
Ferrari taky dost děkovalo Shellu, takže asi se s novým palivem a mazivem vytáhl.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- GRAHAM
  12:34 12.06.2018 77.236.218.XXX
  No spiše se vytáhlo sponzorstvím.
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
GRAHAM
10:41 12.06.2018 217.31.62.XXX
Ještě tedy bude zajímavé jak to bude se Sainzem....

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
tom11
09:06 12.06.2018 217.31.62.XXX
o nějaké ECO rally v rámci F1 rozhodně nestojím. dozvědět se dva dny po dojetí do cíle, že to vlastně bylo napínavé je opravdu výsměch. tuplem když po neuvěřitelné chybě odpovědných na můstku nad tratí to vlastně ani napínavé nebylo..........

+ 5 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
Mansell_fan
08:24 12.06.2018 217.31.62.XXX
V Barceloně to bylo přesně naopak. Ty pozměněné pneu prostě Mercedesu neskutečně pomohly. Ve Francii je proto jasný favorit

+ 2 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- airwar1939
  08:33 12.06.2018 217.31.62.XXX
  Podle mě v Montrealu rozhodovaly motory, nový motor Ferrari byl z principu účinnější než opotřebovaný motor Mercedesu, díky tomu mělo Ferrari vyšší výkon při nižší spotřebě. Druhá věc je, že možná o fous lépe hospodařilo s pneumatikama.
  
  + 1 / − 3
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - uzivatel001639
    10:09 12.06.2018 217.31.62.XXX
    Jestli si dobre pamatuji, tak ty opotrebovane motory zase tak dolu s vykonem nejdou. Snad neco kolo 30 koni za 7 zavodu, jestli si to dobre pamatuji tak to bylo 0,5% na 1000km. Kdyz ale pripoctem upgrade Ferrari, tak asi muzes mit pravdu, protoze pri nizsi spotreba a lepsi praci s pneu to bude rozdil velmi slusny. Az prijde Mercedes s upgradem, tak verim, ze budou minimalne na urovni Ferrari.
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
  - Petr
    10:17 12.06.2018 217.31.62.XXX
    Podle inženýrů degradace "starého" (v Kanadě nebyl použit po plánované životnosti, jednu velkou cenu měl ještě odjet - Maďarsko) motoru Mercedesu dělala 0,05 s, dle nejpesimističtějších údajů max. 0,1 s. Týmy mohly používat i power módy.
    
    + 2 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - airwar1939
      10:27 12.06.2018 217.31.62.XXX
      Tyhle čísla co si někdo cucá z prstu beru dlouhodobě z rezervou. Pokud jsou motory tavěné tak aby vydržely cca. 7 závodních víkendů, tak je celkem jasné, že motor co jede sedmý závod je na tom s kondicí jinak než nový zaběhlý motor co jede první závod. Pokud by to tak nebylo, nebyl yb důvod první motor v kanadě nenasadit, a posouvat ho do Maďarska, které je na výkon motoru mnohem méně závislé.
      
      + 0 / − 3
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - Petr
        10:34 12.06.2018 217.31.62.XXX
        Tak cucat prstu si tady můžeš možná ty, ne lidé z F1, kteří s motory dělají. Starý motor např. v kvalifikační výkonnosti Hamiltona v Montrealu nehrál skoro žádnou roli, jak sám řekl [odkaz na stránku]
        
        + 3 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Asimo97
        11:37 12.06.2018 217.31.62.XXX
        Otázkou je, na kolik Mercedes "mlží". Oni to dělají často a rádi.
        
        + 1 / − 7
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - GRAHAM
        10:37 12.06.2018 217.31.62.XXX
        No ale berte v potaz, že druhý motor je silnější, lepší než první uplně nový.
        
        + 2 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
      - Duncan66
        10:38 12.06.2018 217.31.62.XXX
        A jake lepsi a duveryhodnejsi cisla jsi schopen tedy dolozit ty, abys nejak dokazal obhajit svoji vlastni teorii, jak to udajne v Kanade bylo, kdyz odmitas cisla lidi, kteri jsou in a nemaji duvod si narozdil od tebe vymyslet?
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        airwar1939
        11:30 12.06.2018 176.74.141.XXX
        A co například čísla z kvalifikace, kde ve třetím sektoru, který je o výkonu motoru ztratil Bottas na Vettlena 0,12 sekundy a Hamilton 0,29 sekundy?
        
        Ty IN lidi to živí, takže nemají důvod říkat vždy pravdu, protože by se tu pravdu dozvěděla konkurence, a to jaksi není v jejich zájmu ji vždy sdělovat. A na druhou stranu, jaký mám asi já tak důvod si vymýšlet, když mě Formule 1 neživý?
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        GRAHAM
        11:51 12.06.2018 77.236.218.XXX
        Tak si porovnej stejnej motor Renaultu v Mclarenu a třeba Renaultu, nedej bóže RB v kvaldě 3 sektor. Asi různá degradace že jo...
        
        + 1 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        airwar1939
        12:14 12.06.2018 176.74.141.XXX
        Tak jasně, že je to i o odporu šasi, ale to zrovna není věc v které by Mercedes na Ferrari dlouhodobě ztrácel. co jsem viděl v závodě když jezdil Ham za Ricim, tak po vlásence na těch dvou rovinkách Ham na Riciho vždy trochu ztratil. Ano mohlo to být nastavením.
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Se spotřebou paliva to v Kanadě bylo kritické. Bottas odhaluje dramatickou koncovku

Diskuze: Se spotřebou paliva to v Kanadě bylo kritické. Bottas odhaluje dramatickou koncovku

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome