o nějaké ECO rally v rámci F1 rozhodně nestojím.… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Se spotřebou paliva to v Kanadě bylo kritické. Bottas odhaluje dramatickou koncovku
Valtteri Bottas prozradil, jak vážné to u nich bylo se spotřebou paliva na konci Velké ceny Kanady. Musel ho hodně šetřit, což málem využil Max Verstappen k jeho předjetí.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Se spotřebou paliva to v Kanadě bylo kritické. Bottas odhaluje dramatickou koncovku
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» Mansell_fan
(Hlasovali 2 lidé)
12.06.2018 08:24
V Barceloně to bylo přesně naopak. Ty pozměněné … »
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
-
-
-
-
-
uzivatel001639
10:53 12.06.2018 217.31.62.XXXCo se prej rika o techto motorech je, ze ztraceji cca 0,5-1% na 1000km, takze to muze delat neco mezi 20-40 konmi na 7 zavodu.-
-
uzivatel001639
11:44 12.06.2018 89.111.73.XXXTo nerikam, ze je to nebo neni nadsazene, ze je to 40 koni, ale rikaji to lidi z Hondy, ze se pro tyto male motory predpoklada takovato degradace vykonu. Nerikam ze je to namerene, jen uvazovane.
Nakonec to muze byt pro F1 motory s nejakymi super trecimi vrstvami co treba pouziva i Mercedes 0,3-0,4% a pak to muze byt snizeni vykonu jen 10 koni.
Je otazka, jestli pak nepouzivaji o neco vykonejsi mod motoru a tu ztratu pak nejak trochu nekompenzuji. To ja netusim, nejak jsem se o to ani nezajimal. -
airwar1939
11:50 12.06.2018 176.74.141.XXXNejsem úplně nejsilnější v jazycích, ale i tak mě přišlo, že si Lewis už někdy od desátého kola stěžoval na problémy s výkonem svého motoru?-
-
uzivatel001639
11:55 12.06.2018 89.111.73.XXXTakze muze byt neco pravdy na tom, ze by ho vice zdimali, aby ten vykon kompenzovali. Nechce se mi verit, ze by po 7 zavodech byla u techto zavodnich motoru po 5000km ztrata vykonu jen 3-5 kone, pri vykonu predpokladanych 1000koni. To snad ani nemuzou na dynu pomalu namerit tak maly rozdil, nevim
-
-
uzivatel001639
12:57 12.06.2018 89.111.73.XXXDrou to nahranum jak s vykonem tak s hmotnosti. Bude to jiste spickovy motor
-
-
airwar1939
14:05 12.06.2018 176.74.141.XXXTak pokud by byla pravda že 40 koní dělá v Montrealu sekundu a že motor degraduje maximálně o 0,05-0,1 sekundy, tak by to pak v byla degradace o 2-4 koně... a to je rozdíl který bude mezi jednotlivými motory stejného výrobce na brzdě.
Na druhou stranu Ferrri představilo nový motot, a Shell údajně nové palivo a maziva... a pokud by ten nový motor Ferrari plus paliva a maziva přinesl jen deset koní, tak to dělá 0,25 sekundy na kolo... a to je rozdíl mezi Sebem a Lewisem v kvalifikaci. Ale jsou to jen teoretická čísla.-
uzivatel001639
14:30 12.06.2018 89.111.73.XXXPresne. Dnes u beznych aut, kde je vykon okolo 100kW je rozdil take v radu par jednotek koni. Vychazi to jak rikas 2-4 kone, ale 2 kone pri vykonu 1000 koni je hodne vtipne resit Do 5 koni to beru pomalu jak nemeritelne a vyrobne neresitelny rozdil u takoveho vykonu, jiste tam maji nejakou toleranci pri vyrobe.
Ikdyz vlastne ten spalovak ma neco okolo 850 koni a zbytek asi dela ERS. Takze ta ztrata 0,5% bude tak okolo 15koni (mozna 10-15 dle technologie Mercedesu) po tech 7 zavodech na spalovaku. Dejme tomu, ze 40 koni udela 0,8s na kolo, tak tech 15 koni udela 0,2-0,3s na kolo a to neni tak hrozne.
Tezko se to muze porovnavat, pac nevime jak Ferrari jelo a ono to predjizdeni moc neslo, takze nemuselo zdimat motor treba naplno. Uvidime, az Mercedes predstavi novinku.-
airwar1939
21:12 12.06.2018 176.74.141.XXXRozdíl ve výkonech je klíčový v kvalifikaci, kdyby měl Mercedes nový výkonnější motor, tak možná vyhrál kvalifikaci, a pak mohl v klidu bránit první pozici. A ono se v kvaldě mnohem pohodověji ždíme nový motor, než motor v poslední etapě životnosti.-
Pepan
06:17 13.06.2018 89.24.157.XXXJá si myslím, že doba, kdy po konci životnosti se motor doslova rozsypal, je už pryč. Technika je dneska dost složitá a předčasné nasazení nového motoru je díky penalizacím dost bolestivé. Proto si myslím, že i po odjetí sedmi závodů nemůže být ten pokles výkonnosti velký. Motoráři by tím byli vlastně sami proti sobě, kdy v sedmém závodě by je konkurence válcovala díky většímu výkonu. Jak píše Petr, ten rozdíl ve výkonnosti je tam zanedbatelný, spíše je to o sladění vozu s motorem a to se asi teď Mercedesu podařilo hůře.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Aktuálně
Nadcházející závod 5.5.2024
GP Miami57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome
-
Pátek
- Trénink ()
- Kvalifikace ()
-
Sobota
- Trénink ()
- Závod ()
-
Neděle
- Závod (22:00)
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí
dní | hod | min | sek
