DISKUZE K ČLÁNKU Red Bull bude znovu jednat s Hondou už v rámci GP Španělska

Adi, zapomněl jsi ještě říci, že je Honda strašně nespolehlivá oproti Renaultu a pak by bylo jasné, že jsi zamrzl někde v roce 2017
Tvůj příspěvek již shrnul Mike a je vidět, že tam nemáš snad ani trošek pravdy, realistického odhadu.
Co bylo loni nikoho nezajímá, tam zamrzl Renault a pro letošek nepřišel s výkonem navíc oproti ostatním, kteří od prvního závodu navýšili výkon minimálně pro kvaldu.
Nevím jak dobře si vzpomínáš, ale v minulém závodě měl po 40 kolech tovární tým ztrátu 45s. Standardně dostával tedy přes 1s na kolo.
O TOP speedu nás krmil roky minulé akorát McL. Letos jsou většinou stáje s motorem Renault na dně tabulky rychlostí. Všem je ale jasné, tedy mimo McL, že rychlosti jsou dány přítlakem. To že jsou v závodě ovlivněny DRS je třeba zohlednit, ale někdo to holt nechce vidět. Letos byly snad všechny závody ovlivněny sefety carem, takže tvrdit jak na tom kdo je nesmysl. Jedině v Baku se jelo snad celý závod v pohodě bez SC a tam TR bylo naprosto v pohodě a McL s Renaultem dostali od TR desítky sekund na konci závodu. Letos je začátek sezóny o pneumatikách, někdy se daří někdy ne a to každé stáji, v Baku to TR prostě sedlo. Hamilton už korigoval svůj názor na auto Ferrari, už si nemyslí, že jsou rychlejší, ale prostě umí lépe pracovat s pneu. Podobně to bude i s RB a Mercedesem. Až Mercedes odladí pneu, tak se RB s Renaultem nechytá.
McL si polepšil díky tomu, že byla Honda na začátku loňska mimo, úplně nový motor a problémy se spolehlivostí. Letos je situace úplně jiná. A stačí číst různá světová media a najdeš jak je chválen pokrok Hondy jak z pohledu spolehlivosti tak z pohledu výkonu. RB si po přechodu na Hondu v pohodě vytře s McL a Renaultem víš co? Honda by již dnes nabídla RB výhodu menší velikosti a hmotnosti a již dnes by prvaděpodobně díky lepšímmožnostem aera umožnila RB její ztrátu 10-15 koní pokrýt a RB by byl nakonec tam kde je. Takže o nějakém propadu do středu pole mezi Renaulty a ztráte 1-2s na kolo na špičku si můžeš nechat jen zdát.
Ta sranda na konci jak Renault dostál své pověsti je skvělá. Renaultu letos na začátku zase Mercedes a Ferrari odskočil a ty to chválíš. Renault bude opět nejlepší motor v poli? Jednou představili foukané difuzor a ty je bereš jako TOP motorare, přitom to s výkonem motoru nemá nic společné a jedná se ve výsledku pouze o aerodynamickou výhodu. RB přešel na Renault jen kvůli chlazení, tzn, že s výkonem na tom byl bídně, ale RB dokázal dohnat nižší výkon svým šasím. Dá se řící, že RB vždy dotahoval horší výkon Renaultu a jinak tomu asi nebude u Renaultu ani příští roky. Merecdes a Ferrari již dlouho používají HCCI spalování a Renault bohužel, je prostě neustále krok za špičkou.