DISKUZE K ČLÁNKU Max by se chtěl dostat na party Lewise, Red Bull volá po zákazu kvalifikačních módů motorů

Šéf Red Bullu Christian Horner by si přál, aby kvalifikační módy byly u současných pohonných jednotek zakázány. Nejlépe je má zvládnuty Mercedes, jenž díky nim proti závodnímu režimu získává až 0,6 sekundy na kolo.

Počet komentářů: 101, poslední 02.04.2018 18:42 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» uzivatel002995 (Hlasovali 5 lidé) 27.03.2018 12:39

Je to nesmysl něco zakazovat, kór když si může… »

» uzivatel002995 (Hlasovali 4 lidé) 27.03.2018 14:38

Takže říkáš, že je zakázaný při hře kopačky znovu… »

» Pepan (Hlasovali 4 lidé) 27.03.2018 17:43

Tohle není Formule Škoda. F1 byla vždycky… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

- - - - Situs
        13:48 27.03.2018 85.70.164.XXX
        OK Jestli tu ještě budeme my
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        13:49 27.03.2018 147.229.208.XXX
        No můžeme to vztáhnout na ten rok 2021
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        13:52 27.03.2018 85.70.164.XXX
        Ano, dříve to určitě nebude
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        jumpman
        17:01 27.03.2018 178.255.168.XXX
        a jak se to dozvíte? Veto měli od roku 82 a přitom se to ostatní týmy dozvěděli až cca 5 let zpátky, natož veřejnost...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
Situs
12:01 27.03.2018 85.70.164.XXX
Tohle už říkám nějakej rok, žádné změny režimu motorů! Tohle mělo být dávno. To je totiž velmi podobné jako když máte 100kg paliva na závod, ale zavedli se i průtokoměry. Proč? Aby jste najednou neměli extra výkon a vůz se pro ostatní nechoval jinak, bylo to zdůvodňováno i bezpečností, jednou pomalu, jednou rychle, jednou brzdný bod tady, pak támhle, proč to lze dělat různými režimy motoru? Zrušit! Pro závodění to podle mě opravdu není dobře.
... a navíc by to dobře řešilo i spalování oleje pro kvalifikaci.

+ 0 / − 0

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Pepan
  12:07 27.03.2018 89.24.157.XXX
  Na druhé straně zvýšený výkon motoru znamená jeho větší zátěž a větší opotřebování, takže roste šance na předčasnou poruchu. Moc by mě zajímalo, kdyby to bylo v opačném gardu a ten kvalifikační mód měl Renault a jiné značky ne, tvrdil by Max totéž?
  
  + 1 / − 0
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - daaviid23
    12:11 27.03.2018 147.229.208.XXX
    Přesně, je to něco za něco. Nechápu co tím chtěl Michal říct. Je to naprosto legitimní taktika.
    
    + 1 / − 0
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - Situs
      12:28 27.03.2018 85.70.164.XXX
      V F1 vždy něco navrhujou týmy kde ztrácí, to bylo a bude. Mercedes by tohle na sebe nikdy nenavrhl, to je jasné. Podle mě možnosti měnit režimy motorů nahrává tomu kdo má nejlepší motor a stanovit si definitivní mapu pro celej závodní víkend je pro závodění podle mě lepší. Je to něco kde vidím sebrání výhody továrnám, a to pomůže celému poli. Vidím to jako dobré řešení. Ono opravdu proč mít ty průtokoměry? Proč nedat i tuto rozmanitost pro strategické hrátky? Podle mě je to podobné a ke změnám režimů motorů můžem přistoupit stejně, prostě zakázat. Dáme větší vliv na jezdce, ne na tlačítko, a to taky není v téhle F1 k zahození.
      
      + 0 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - daaviid23
        12:33 27.03.2018 147.229.208.XXX
        Neříkám, že nemáš asi částečně pravdu, ale zase je to omezení na továrny ve prospěch "všech" jak si sám napsal, což mi trochu smrdí. Není taky sportovní nechat vychytávky těm, kteří na ně přišli a nesrovnávat uměle pole?
        
        + 2 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        12:38 27.03.2018 85.70.164.XXX
        Dole to navrhuješ taky, podle mě v tomhle případě je to ku prospěchu F1, vychytávky maj v F1 často jepičí život, proč ne tohle.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        12:40 27.03.2018 147.229.208.XXX
        Ano, ale důležité je to uvědomění si, že to není úplně na 100% férová strategie.
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        12:50 27.03.2018 85.70.164.XXX
        No mě to přijde jako zrušení ploutví, rozhodně žádné drama bych tímto zákazem v F1 neviděl. Změna která se přinejhorším odsouhlasí většinou, žádné nucené prosazování.
        ... Pokud se to teda šikovně neschová za bezpečnost
        
        + 0 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        12:52 27.03.2018 147.229.208.XXX
        Tohle že nebude drama? Však Mercedes bude ostře proti a znáš jeho vliv na odběratele. Nejhorší je, že ňoumové od Ferrari bude určitě taky proti
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        12:56 27.03.2018 85.70.164.XXX
        To podle mě k zamítnutí jednoduše nestačí. Teda až na jednu výjimku, a tu drží u sebe Ferrari ve svém právu veta
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        daaviid23
        13:02 27.03.2018 147.229.208.XXX
        Tím nepoužítím veta od Ferrari si nejsem úplně jistý
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        13:19 27.03.2018 85.70.164.XXX
        Já už taky ne Takže to chce schovat za tu bezpečnost
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Kevin
        12:55 27.03.2018 80.250.30.XXX
        Žádné drama až na spřecházení startovního pole hned od zákazu kvalifikační mapy, že
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        12:58 27.03.2018 85.70.164.XXX
        Tak on by Mercedes jistě svůj základní závodní režim navýšil, nemyslím že by najednou neměl žádnou výhodu, jen by ji měl menší a konstantní.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Kevin
        13:04 27.03.2018 80.250.30.XXX
        Nedělám jim obhájce, ale tak snadný to určitě nebude. Oni si stanovili nějaký vývojový program a nasměřovali k němu úsilí, tj. vyvinout motor o nějakých prioritách. Teda slušná závodní výkonnost a zároven možnost po omezenou dobu razantně navýšit výkon. To co říkáš ty, je prostě jinej koncept, tedy jako by vývoj od znovu. Projekt by se pak jmenoval trvale vysoký závodní výkon. Nedokážu posoudit, jak moc by museli konstrukčně do toho motoru hrábnout, protože ted je prostě postavenej na jiný požadavky. A to jim nechci dělat advokáta...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Situs
        13:24 27.03.2018 85.70.164.XXX
        Mysleli i na ten olejíček a musej se přizpůsobovat. Já si myslím že i vzhledem k minulosti F1 jim házet jisté klacky pod nohy je očekávaná věc. A ty změny režimů motorů se přiznám se mi nelíbí od začátku a pro závodění nejsem jejich příznivcem. Stejně jako nemáme aktivní aerodynamiku, by jsme neměli mít i aktivní výkonnostní režimy.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

"Škody po vzájemných kolizích jsme s Lewisem museli od Barcelony 2016 hradit," prozrazuje Rosberg

Piastri zkritizoval Strolla, McLaren zjišťuje, proč byl v Číně tak rychlý + VIDEO

PROHLÁŠENÍ PO ZÁVODĚ: U Red Bullu se slaví, nadšený je i Norris

Tresty v Šanghaji i po závodě, potrestán je i Ricciardo

GP ČÍNY - Drama uprostřed závodu míchalo pořadím, Verstappen byl opět na vlastní vlně

SPRINT ČÍNY - Prohlášení po sprintu a kvalifikaci. Red Bull slaví, ostatní opatrně doufají

Kvalifikační double Red Bullu, Hamilton vyhořel

SPRINT ovládl Verstappen, dramatický boj o bronzovou příčku

GRAFIKA: Startovní rošt sprintu v Číně - McLaren s Mercedesem z 1. řady

Kvalifikaci sprintu v Číně ovlivnil déšť a traťové limity, Norrisovi pršelo štěstí

FANDĚTE F1NEWS.cz

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. PÉREZ, 3. L... Celé pořadí

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Lando Norris se možná překvapivě vklínil mezi dominantní Red Bully (ilustrační foto)

Grand Prix | 49

Proč se Mercedes nemůže dostat do…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Max by se chtěl dostat na party Lewise, Red Bull volá po zákazu kvalifikačních módů motorů

Diskuze: Max by se chtěl dostat na party Lewise, Red Bull volá po zákazu kvalifikačních módů motorů

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Aktuálně

Poslední závod 21.4.2024

GP ?íny56 kol (305.066 km) Shanghai International Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 05.05.2024

GP Miami 57 kol (308.326 km) Miami International Autodrome

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP ?íny56 kol (305.066 km)
Shanghai International Circuit

GP Miami 57 kol (308.326 km)
Miami International Autodrome