DISKUZE K ČLÁNKU Max by se chtěl dostat na party Lewise, Red Bull volá po zákazu kvalifikačních módů motorů

A není spíše házení klacků pod nohy to, že když já nejsem schopen něčeho dosáhnout, tak se postarám o to, aby se to zakázalo i jiným? Proč ty speciální módy nepoužívá třeba Renault? Neumí to, nebo je tak na štíru se životností motoru, že jakékoliv i krátkodobé navýšení výkonu by bylo neúměrným rizikem?

Reagoval jsem na HellHogra, kde tvrdí, že zákaznický tým oproti výrobci nemůže používat kvalifikační mód. To co řekla FIA o stejném motoru i pro zákazníka, o stejném palivu jsem taky četl. Takže ty také tvrdíš, že například Mercedes oproti Williemsu zapne mód, který mu zvýší výkon třeba o 20 koní nad úroveň toho, co dostává pro kvalifikaci Williems? Myslíš si, že komisaři nemají přístup k telemetrii a tohle by nechali bez povšimnutí zvlášt po tom prohlášení FIA? Kolik zákaznickým týmů se ohrazuje proti svému dodavateli motru, že se k nim nechová férově? Já sem tu naopak četl, kde Horner tvrdí, že se k nim chová Renault férově. Když se začtu do tohoto článku, tak se tam píše toto: Šéf Red Bullu Christian Horner by si přál, aby kvalifikační módy byly u současných pohonných jednotek zakázány. Nejlépe je má zvládnuty Mercedes...
. V kvalifikacích ale ztratil na Lewise Hamiltona přes 7 desetin sekundy, protože jejich dodavatel pohonných jednotek v nárazovém navyšování výkonu Stříbrným šípům nedokáže konkurovat. Ferrari je v této oblasti Mercedesu blíže, Honda se zatím nemůže rovnat ani s Renaultem.

"Mody motoru by možná měli být stále stejné od okamžiku, kdy vyrazíte v kvalifikaci, až do konce závodu," upozorňuje Horner. "Lewisův čas se výrazně zlepšil mezi Q2 a Q3. Mají kvalifikační mód, který nemusí používat v dřívějších částech kvalifikace - proč by měli zatěžovat motor?"

Takže kvalda mód mají všichni a Hornerovi se nelbí moc to, že na tomhle poli je Mercedes lepší než Renault. To, že zákazníci oproti dodavatelům kvalifikační mód nemohou používat ani slovo. A nenapadlo Tě náhodou, že Mercedes je v kvaldě tak rychlý, že proti Force Indii ten mód používá jen tehdy, když je třeba, ale zákazníci hned od začátku, aby postoupili? I tom Horner mluví. Jinde zase Horner tvrdil, že kvalda mód Mercedesu přidává 2 až 3 desetiny. Ty si poznal, že těch 7 desetin a to zrychlení mezi Q2 a Q3 bylo všechno díky módu? Vliv jezdce nemohl být žádný??