„Deset koňských sil ušetří asi jednu desetinu vteřiny na kolo a protože budeme mít k dispozici 30 koní navíc, měli bychom být rychlejší o tři desetiny vteřiny,“ počítá technický ředitel Red Bull Günther Steiner. Pro návrat do Evropy pak připravuje stáj nový aerodynamický balík.
Kromě zdokonalování letošního vozu probíhá příprava monopostu RB2. Ten bude poháněn motory Ferrari a o dodavateli pneumatik se má rozhodnout co nevidět.
Steiner potvrdil, že už během tří týdnů bude dotestován model nového vozu v 50% velikosti.
Foto: Sutton Motorsport Images
Komerční sdělení
