DISKUZE K ČLÁNKU Boullier: Opatření k úspoře nákladů malým týmům nepomáhají a velkým škodí

To co neutratěj na okruzích při testech, tak to utratěj v aerodynamickým tunelu. Takže je to úplně jedno.
A určitě by neuškodilo kdyby někdo byl připravenej natolik, aby mohl Mercedesům konkurovat v každým závodě. Boje kdy nedominoval 1 tým byli nejlepší, viz finále 2008 a roky předtím kdy se často bojovalo o titul do posledního závodu.

Samozřejmě by bylo pěkný kdyby to bylo jak Boullier říká, ale to by F1 musela být zajímavá pro automobilky nebo různý pracháče. Už takhle je ten sport předraženej a dostat se na vrchol stojí o to víc, navíc není nikde zaručenej úspěch nebo dobrá reklama.

To s tím nedostatkem peněz pro malý týmy by bylo hned jednodušší kdyby nedostávali o tolik míň než top týmy. Některý top týmy dostávaj jen za účast tolik, co mají menší týmy rozpočet na celej rok a i přesto by je měli dohnat, aby byla nějaká zábava a né dominance.
To nepočítám o kolik méně musejí malý týmy mít od sponzorů.

Co se týče FIA tak ta měla určit max. cenu za motor a hned by byli náklady a ceny nižší. Možnost volby pneumatik, povolit tabákovou reklamu a nezakazovat reklamu výrobcům alkoholu.

Velký týmy by si prostě měli uvědomit, že malý týmy sou taky třeba, aby nebylo málo účastníků. I kdyby zůstali jen oni, tak někdo na konec pole klesnout musí.
A nápady s více vozema sou taky kravina, chtěl by někdo snad aby Mercedesy měli jistých prvních třeba 5 pozic?

Rád bych souhlasil, ale nesouhlasím... Čím více budou testovat tím lépe budou připraveni a čím lépe budou připraveni, tím nudnější závody budou...