Podle Heada pouze zákaz kontroly trakce napínavé okamžiky do F1 nevrátí. Pokud chceme drama, musíme dle něj změnit i pneumatiky. „Naše pneumatiky vzadu jsou jen stěží větší od těch předních a s více jak 850 koňskými silami výkonu. Pokud se vůz dostane jen mírně z ideální stopy, zničíte zadní pneumatiky a jezdíte jako na ledu,“ prohlásil Head.
Dodává, že pouze zvětšení styčné plochy zadních pneumatik přinese dramatičtější závody, neboť bude lépe zajištěn přenos váhy a výkonu na trať. To může být dosaženo buď zvětšením šířky pláště a nebo návratem ke slickům, hladkým plášťům.
Komerční sdělení
