Podle Norberta Hauga je řešení s "fondem záchrany" mnohem výhodnější pro obě strany, a to jak pro týmy tovární, tak soukromé.
Prioritou je podle něj udržení malých týmů ve Formuli 1, ale Němec v čele Mercedesu zastává názor, že než dělat pro rok 2005 motory na dva víkendy, měl by nadřízený orgán raději sebrat továrnám pár milionů a zlepšit jimi rozpočty Minardi, Jordanu a Sauberu. „Takové řešení je dle mého lepší.“
Pomoci lze s televizními právy a obchodní strategií. Vše je lepší, než dávat dalších 100 milionů USD do motoru,“ dodal Haug.
Foto: McLaren Mercedes
Komerční sdělení
