To je APRÍL????????????? BE, jakožto největší… »
- Zprávy
- Výsledky GP
- Tabulky
- Kalendář
- Jezdci a týmy
- Video
- Fotografie
- Fórum
-
Speciál
-
Senna k nám chodil na kávu. Exkluzivní rozhovor s Gian Carlem Minardim
-
Srovnání týmových kolegů 2020: kvalifikace, závody, body i odstoupení
-
Souboje týmových kolegů: porovnání kvalifikačních a závodních výsledků sezóny 2019
-
Sainz se omluvil za to, že byl před závodem sprostý. S McLarenem pak předvedl senzační výkon
-
Proč se Mercedes obává, že v Rakousku Ferrari neporazí? Čím je soupeř z Maranella zaskočil?
-
DISKUZE K ČLÁNKU Ecclestone přiznává: "Za finanční krizi v F1 můžu já. Nevím, jak ji vyřešit"
Šéf Formule 1 Bernie Ecclestone překvapivě přiznává, že za finanční problémy menších týmů nese vinu právě on. Zároveň však netuší, jak současnou krizi vyřešit.
zpět na článek přehled všech diskuzíDiskuze: Ecclestone přiznává: "Za finanční krizi v F1 můžu já. Nevím, jak ji vyřešit"
Přidejte svůj názorMístní přihlášení
Přihlášení sociálními sítěmi
Nejlepší názory
» uzivatel000635
(Hlasovalo 14 lidí)
02.11.2014 12:55
Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času
-
-
-
mida
20:12 02.11.2014 178.209.152.XXXMně iluze neberes, ale potvrzujes, co jsem napsal - BE týmům vydupal peníze z vysílacích práv a další poplatky. Na druhou stranu je fakt, ze byly doby, kdy se závodů účastnilo daleko více týmů a jezdila se tzv. předkvalifikace, byla stanovena maximální propustnost tratě a někteří tak zůstali před branami ostré kvaldy a závodu. Což ostře kontrastuje se situací nyní
-
-
mida
11:01 03.11.2014 88.101.0.XXXTo ale přece nikdo nerozporuje. Dnes se ve F1 točí násobně více peněz, než dříve, ale situace je taková, že týmy krachují a do závodu nastoupí 18 vozů. Přitom ideální počet týmů by měl oscilovat okolo čísla 14, ale to je už mnoho let zbožným přáním nejen nás fanoušků. Mimochodem, vzpomínám si, že BE kdysi tuším pořadatelům slíbil, že minimální počet týmů bude 12..
-
-
-
-
-
Kubyk002
11:41 02.11.2014 78.102.112.XXXVykašlat se na Ferrari Bych se na Ferrari vykašlal, jako proč by měli dostávat prachy za věrnost? Se jim nelíbí, ať jdou, stejně poslední sezony nejsou schopni postavit konkurenceschopné auto, a teď když odejde Fernando, tak si k podiu ani nečuchnou...
Bych 2/3 až 3/4 všech peněz rozdělil rovnoměrně mezi všechny a ten zbytek bych rozdělovat nějak za odměny za největší progres od minulé sezony, za nejlepší facebook, za nejvtipnější logo týmu... za co chtějí(dělal jsem si s těma posledníma 2 srandu :) ) Ale prostě většina peněz by měla být rozdělena rovnoměrně :)-
Fanda.LH
12:57 02.11.2014 109.81.147.XXXRozhodně ne... Ti co do toho nejvíc investují a dosahují největších úspěchů by měli být odměňování... Jak říkám současný systém rozdělování peněz za PK mi přijde spravedlivý... Problém je v těch bonusech... Pokud by měli existovat, tak musí být jasně stanoveno kdo, jak na ně má nárok...-
anonym
14:08 02.11.2014 82.144.130.XXXJe to stejné jako by Usain Boltovi organizátoři sprintu zkrátili trať o dva metry, protože dosahuje nejlepších úspěchů, je oblíbený a fanoušci přijíždí na závody často jenom kvůli němu. V F1 se tohle děje, jen to není tak zřejmé jako zkrácení tratě u toho mého příkladu.
Pokud chtějí více investovat, tak ať investují ze svého, nemělo by se jim to extra proplácet na úkor ostatních. -
Kubyk002
14:41 02.11.2014 78.102.112.XXXAno, nejlepší by měli dostat víc než nejhorší, ale ne zase takové propastné rozdíly...
Prostě jako v práci, každý dostane plat, ti nejlepší odměny navíc, ale prostě aby ty nejhorší týmy nedostaly nic, to je totální bullshit... Navíc by tohle opatření zvýšilo konkureceschopnost ostatních týmů a F1 by tak mohla být vyrovanější :)
-
-
-
Kubyk002
14:44 02.11.2014 78.102.112.XXXprd, to že tam jsou od začátku neznamená, že by bez nich Formule neexistovala... stejně co předvádí poslední roky je ostudné pro značku s takovým rozpočtem, automobilovým zázemím a takovou historií...
Mi by teda Ferrari vůbec nechybělo, to by mi víc chyběla Force India, protože to jsou alespoň borci co s prd rozpočtem dokáží udělat konkurenceschopné auto...
-
-
-
-
uzivatel000792
15:10 02.11.2014 88.212.36.XXXNepisal si to. Ty si pisal len o tom, ze system rozdelovania je ok, len problem su bonusy. Ale Ecclestone hovori nieco uplne ine a to, ze system rozdelovania je to co je zle a to co nefunguje. A to je pravda. To som pisal aj ja a plno inych ludi nie len tu. -
-
-
Duncan66
09:40 02.11.2014 89.29.32.XXXco? nekdy tusim minuly rok se tady objevily cisla, kde bylo napsano, kolik kdo dostane za PK. Vitez PK kolem 90 milionu, druhe misto 80 a postupne to klesalo. Dale se psalo, ze za loajalitu dostava Ferrarri 99 milionu, RB 70 a zbytek uz jenom paberkoval, nektere tymy vubec nic.
A ted pisete ze Ferrarri za 3. misto v PK dostalo 200 a jeste tech 90 milionu za "loajalitu"?
Takze ma za umisteni v PK jinou skalu odmen podle "oblibenosti" apod.? Pokud je to opravdu takhle, tak se osobne divim, proc Suaber apod. v F1 vlastne zustavaji, protoze je zdeformovane jeste daleko vice, nez jsem si myslel.-
anonym
11:20 02.11.2014 46.135.5.XXXNo já jsem někde četl, že ferrari bere až 1/3 všech peněz rozdělovanou mezi týmy bez ohledu na to jak skončí v PK, ale nevím jestli je to pravda. že mají naprosto výjimečné podmínky je ale jisté.
Každopádně, pokud by to měl být opravdu sport, kde na vítězství může dosáhnout více týmů ( ale nevím jestli by se mi to tak líbilo) muselo by to být jako v NHL, to je, že poslední tým naopak bere nejvíce peněz a nejlepší nejméně (v NHL právo prvního draftu pro nejhoší tým a poslední si vybírá vítěz) nebo něco podobného.
Otázka je jestli by to ještě byla plnohodnotná F1. -
-
Aktuálně
Poslední závod 24.11.2024
GP Las Vegas50 kol (309.958 km)
Las Vegas
-
Pátek
-
Sobota
-
Neděle
Průběžné pořadí šampionátu:
1. VERSTAPPEN, 2. NORRIS, 3. L... Celé pořadí
Příští závod 01.12.2024
GP Kataru 57 kol (308.611 km)
Losail International Circuitdní | hod | min | sek
