DISKUZE K ČLÁNKU Ecclestone přiznává: "Za finanční krizi v F1 můžu já. Nevím, jak ji vyřešit"

V jiném článku se psalo, že Ferrari dostává 100 mega bonus a 90 mega je za vítězství v šampionátu, které se už nějakou dobu Férek netýká :D

Věc má podlě mě dvě roviny. Sportovní, tam je to jasně nespravdlivé, ale jen z pohledu bonusu. Rozdělení peněz za umístění mi přijde spíš rovnostářské, když první bere 90 a předposlední 30 mega.
Z druhého pohledu - byznysu, je podle mě v pořádku, že někdo dostane speciální bonus, protože pořadatel ho chce mít na soupisce a je pak na něm co je mu schopen za to zaplatit. Je problémem ostatních, že se k tomu nedokáží postavit a taky si vyjednat lepší podmínky a to protože sami nejsou schopni nabídnout uskutečnitelné konkurenční řešení.

Někdy mi to přijde, jako by Viktorka chtěla hrát ligu mistrů a křepčila, že Barcelona či Real, mají úplně jiné prostředky. Jenže co si budeme povídat, na Viktorku v lize mistrů nikdo zvědavý není.
Ale ani FIFA přece nebude rozdávat prémie spravedlivě. Sice nerozdává bonusy jako v F1 ale zase týmy co se pravidelně dostanou do závěrečných kol vydělají několiknásobně více než ty co jsou rádi, že se zúčastní a ty nůžky jsou tam rozevřené daleko více než v F1.

Týmy co v F1 jezdí pořád na chvostu, nikoho nezajímají, diváky, televizi, tedy ani sponzory. A proč jim cpát za pouhé zúčastnění nějaké peníze, když stejně v závodech jen doprovází ostatní.

Ze sportovního hlediska by stačilo, aby týmy dostávali stanovené bonusy za každý bod, který získají, plus nějaký paušál za "kvalifikovanou" účast v závodě, ale rozhodně by mi nestačil limit 107%. Těch 7% je v F1 je rozdíl sedmi levelů. Osobně bych dával paušál za splnění 103% času v kvalifikaci nebo za zisk bodu v závodě. Kdo na to nemá, tak ať nepřežije. Uměle držet slabé týmy je hřebíček do rakve. Na druhé straně přikazovat někomu kolik má utratit je podle mě taky blbost.
Řešení = šetření = stabilita pravidel. Vždyť ještě loni či předloni byly kvalifikace, kde prvních 15 vozů bylo v jedné sekundě.