DISKUZE K ČLÁNKU Horner přirovnává debut Ricciarda k tomu Vettelovu: Ohromně působivé

Christian Horner, šéf týmu Red Bull, se nechal slyšet, že pro Australana bude působivý výkon v první VC za Red Bull Racing ve zbytku sezony znamenat významnou vzpruhu.

Počet komentářů: 31, poslední 19.03.2014 15:49 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Zobrazit příspěvky: všechny podle vláken všechny podle času

M3
08:00 18.03.2014 109.107.201.XXX
Podvod Muj nazor je takovy: RB o problému určitě věděl - nejsou to amatéři. Ale co měli dělat? Tak to prostě zkusili. Měli dvě varianty. Zajet s Ricim rovnou do garaze a nebo si udelat 60 kolový test a zkusit štěstí, jestli FIA na přijde. Myslím, že tato situace se přihodila v jiných sportech hodněkrát. Uplně košér to není, jako odstrašující příklad o důkladnosti FIA to však stačí.

+ 17 / − 3

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- uzivatel001447
  08:18 18.03.2014 188.123.100.XXX
  ma to len jednu malu chybicku, oni su si vedomi ze podvadzali a este podavaju odvolanie ale ja asi mylim, ze to nebol ziadny problem a urobili to umyselne. to dava vacsi zmysel. si myslim..
  
  + 13 / − 8
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - M3
    09:38 18.03.2014 109.107.201.XXX
    Kdyby ten protest nepodali, asi by se veřejně přihlásili k tomu, že to udělali úmyslně. Myslím, že je to jen taková hra. Za týden o tom nikdo vědět nebude a tiše se to zamete.
    
    + 4 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- Fanda.LH
  10:26 18.03.2014 62.209.192.XXX
  Achjo... Samozřejmě, že s tím mohli něco dělat proboha... Snížit průtok paliva se dá pomocí tlačítka... Stačilo poslechnout varování FIA...
  
  + 5 / − 2
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - Fanda.LH
    10:27 18.03.2014 62.209.192.XXX
    Nechápu proč neposlechli... Věřím i že nepodváděli, že jejic výpočet byl přesný... Jenže rozhodčí má vždycky pravdu...
    
    + 1 / − 4
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - McMatej
      11:29 18.03.2014 212.79.110.XXX
      Jak mohl být jejich výpočet přesný, když průtokoměry se zaváděli proto, že dřívější měření byla nepřesná? [odkaz na stránku]
      
      + 1 / − 3
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
      - seven
        15:00 18.03.2014 93.153.124.XXX
        Průtokoměry které FIA instaluje do každého vozu jsou především kvůli jejich vlastní on-line kontrole a jsou identické (dodavatel) s těmi co vykazovaly problémy před sezonou. RB prostě použil v závodě paralelně jiný způsob měření, který byl podle nich přesnější a podle kterého se týmový inženýři řídili. To byl důvod, proč ignorovali informaci o překročení průtoku paliva od FIA, která pocházela z oficiálního senzoru jemuž nedůvěřovali. Takže za předpokladu, že prokáží že jejich senzor je přesný nedá se o podvodu hovořit. Problém je pouze v tom, že FIA senzor je považován za jediné oficiálně povolené měřící zařízení přestože velmi pravděpodobně měří nepřesně a navíc je ta chyba náhodná ( tj. každému měří jinak)
        
        + 7 / − 2
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Jens
        15:04 18.03.2014 109.81.245.XXX
        Přesně tak, motoráři mají mnohem přesnější proprietární čidla, než jednotné homologované a zatím nepřesné Gilly. FIA o tom ví a proto před sezónou stanovila záložní způsob měření. Problém je v tom, že na něj Red Bull přešel sám. Podle pravidel k tomu má dát pokyn FIA, není to v kompetenci týmů, aby se rozhodovaly, dle čeho se budou řídit.
        
        + 8 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        erdedy
        17:10 18.03.2014 178.41.107.XXX
        
        Ja osobne by som v takom pripade chcel "silne" vysvetlenie, preco mi zrejme presnejsia metoda ukazuje nieco ine, nez "homologovana"?! Preco ma chcu oblbovat pod rúškom "dodržania pravidiel"?
        Ono tu nejde ani tak o to, ze "samovolne" pouzili inu metodu, ta "metoda*" jednoducho existuje paralelne a neda sa ani "vymontovat" ani "vypnut" ani nic podobne.
        
        * - na 100% su udaje z vstrekovania (uz len z principu) presnejsie oproti snimacu (tretej strany), aj ked "homologovanemu"!
        Chapem ale, ze FIA potrebovala jednotny (hlavne rel. jednoduchy) system, ale...
        
        + 5 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        Jens
        17:16 18.03.2014 78.157.160.XXX
        To je ten problém, erdedy! Motoráři ví mnohem přesněji než FIA, kolik paliva jim tam teče, vždyť musí připravit precizní směs do válce, téměř přesně na molekuly. Není tam třeba montovat nic nelegálního, jak si někteří naivně myslí, že si tam Red Bull šoupnul svůj měřák a tradá.. pohádka je na světě. Existuje v pravidlech popsaná záložní metoda, pokyn k přechodu na ní z homologovaného měřiče průtoku však musí dát FIA, proto v tom jejich originál dokumentu je uváděno MY kapitálkami.
        
        + 4 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        erdedy
        18:06 18.03.2014 178.41.107.XXX
        Presne!
        Take nieco som minule spominal (v tom "starsom" vlakne), len to zrejme "zapadlo" v tom "pekle"...
        
        Aj tak sa ale divim, ze RedBull neprotestoval "hned"... ale asi nebol Velky Manitou - Stary Bůvol - Helmut v spravny cas na spravnom mieste, nebol v praci, alebo ho nikto neinformoval...
        
        + 5 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        seven
        23:54 18.03.2014 85.160.45.XXX
        RB to oznámil komisařům ještě před startem, že nepovažují senzor za spolehlivý a že hodlají jet podle náhradního modelu. Nicméně FIA žádosti nevyhověla neboť byla přesvědčena, že po nastavení offsetu je senzor vyhovující. Dokážu si představit, že důvodem mohla být i obava z toho, že pokud by změnu povolili, dožadovali by se stejného také ostatní týmy a zároveň by nepřímo přiznali, že technologie měření resp. senzor (navíc plánovaný i pro WEC) je naprosto nevyhovující řešení.
        
        + 3 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        erdedy
        00:20 19.03.2014 178.41.107.XXX
        No... vidim, ze este bude "veselo"... ten napad s "druhotnym" (menej presnym) meranim (absolutne si myslim, ze to ma "niekomu" vyhovovat - aby sme sa nedivili, ze vyplava na povrch nieco o"nezavislej" organizacii, co ma na starosti "nezavislu kalibraciu") sa mi nejak nepozdaval uz od zaciatku. Otazka teraz znie - "komu to vyhovuje?" (ako vravieval Lenin)... Ja uz neverim nikomu z FIA vonkoncom nie mrzkrej lúze, co minuly rok posvätila pondelok-stredu v Barcelone...
        
        + 4 / − 1
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        erdedy
        00:20 19.03.2014 178.41.107.XXX
        No... vidim, ze este bude "veselo"... ten napad s "druhotnym" (menej presnym) meranim (absolutne si myslim, ze to ma "niekomu" vyhovovat - aby sme sa nedivili, ze vyplava na povrch nieco o"nezavislej" organizacii, co ma na starosti "nezavislu kalibraciu") sa mi nejak nepozdaval uz od zaciatku. Otazka teraz znie - "komu to vyhovuje?" (ako vravieval Lenin)... Ja uz neverim nikomu z FIA vonkoncom nie mrzkrej lúze, co minuly rok posvätila pondelok-stredu v Barcelone...
        
        + 1 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        erdedy
        00:21 19.03.2014 178.41.107.XXX
        Upps sorry za double click...
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        seven
        00:39 19.03.2014 85.160.45.XXX
        Někde jsem zachytil ještě úvahu, na základě níž mně napadá ještě jeden z možných technických důvodů proč RB požadavek FIA ignoroval. Omezení průtoku se fakticky rovná ochuzení směsi a tím i vyšší teplotě ve spalovacím prostoru. RB na tom s chlazením motoru díky svému designu není nikterak zázračně + problémy Renaultu obecně, takže inženýři si prostě možná ani nemohli dovolit snížit průtok paliva na nesprávnou hodnotu požadovanou FIA. Jinak si ale čím dál tím víc na zakladě dalších dostupných informací začínám spíše myslet, že FIA si ignoraci od RB nebude chtít nechat líbit, aby neztratila respekt. Bez ohledu na skutečný stav věci.
        
        + 3 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit
        
        erdedy
        07:12 19.03.2014 178.41.107.XXX
        "Obavam" sa, ze si asi trafil klinec po hlavicke.
        S tym chladenim (zmesou) sa to tak bezne robi (pokial mi je znamo) u zav. motorov. ... potom Ti napochoduje "nejaky senzor" a este k tomu taky co ukazuje "kedy sa mu ako zachce" a je problem na svete.
        V kazdom pripade by mala prebehnut medzi teamom a FIA nejaka dalsia komunikacia predtym, nez si na mna zasadnu.
        
        + 0 / − 0
        
        ohodnotit
        
        Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Jak budou vypadat formule v roce 2026? FIA zveřejnila nová pravidla + VIDEO

"McLaren a Red Bull mě nezajímají," tvrdí šéf Ferrari. Porazí soupeře také v Kanadě?

Ocon a Alpine se dohodli na ukončení smlouvy

"Máme luxusní problém." Marko jmenuje talentované mladíky, kteří by mohli brzy debutovat v F1

Pozře F1 sama sebe? Události v Monaku oživují některé otázky

FOTO: GP Monaka od velké havárie v 1. kole po Leclercovo vítězství

Špatný pokyn během klíčového okamžiku aneb jak Mercedes zkazil Hamiltonovi závod

Norrisovi se nelíbí rozhodnutí o návratu Sainze jr. na původní pozici. Proč se tak stalo?

"Vyvodíme z toho důsledky," varuje Ocona naštvaný šéf Alpine

GP MONAKA: Po dramatickém úvodu tone Monte Carlo v nadšení - Leclerc triumfoval

Nadcházející závod 9.6.2024

GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

Pátek
- 1. Trénink (19:30 - 20:30)
- 2. Trénink (23:00 - 00:00)
Sobota
- 3. Trénink (18:30 - 19:30)
- Kvalifikace (22:00)
Neděle
- Závod (20:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Finále zlaté éry F1 - Villeneuve, Jones a Laffite na stupních vítězů v Rakousku 1979

Paddock Line | 33

GP Emilia Romagna: Podruhé se šok…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Horner přirovnává debut Ricciarda k tomu Vettelovu: Ohromně působivé

Diskuze: Horner přirovnává debut Ricciarda k tomu Vettelovu: Ohromně působivé

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

M3

M3

Fanda.LH

Fanda.LH

seven

Jens

Jens

seven

seven

Aktuálně

Nadcházející závod 9.6.2024

GP Kanady70 kol (305,270 km) Gilles Villeneuve Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit