Německý pilot se v Jerezu s novým vozem C33 kvůli nedostatku přítlaku a přilnavosti trápil, a na nejrychlejší McLaren ve svém ostrém pokusu ztratil 6,9 sekund. Užil si s ním však celkem slušných 103 odjetých kol.
"Test byl pro nás něco jako první výjezd. Neměli jsme na voze všechny díly, takže specifikace byla velmi, velmi odlišná od toho, jaký bude v prvním závodu a také v Bahrajnu," naznačuje pro Autosport Sutil, který se ve voze střídá se svým týmovým kolegou Estebanem Gutiérrezem.
"Tam bychom měli začít řádně testovat za vyšších teplot s podmínkami, které se více podobají těm závodním a snad také s celkově novým balíkem na voze. Těším se na to, protože tento test bude pro auto a celý tým velkým úkolem," pokračuje německý jezdec ve službách švýcarského týmu.
Jak moc se bude jejich vůz C33 lišit v Austrálii od toho, který jsme viděli v Jerezu? "Pro nás to bude obrovský skok. Doufám, že se budeme moci posunout o několik sekund tím správným směrem, momentálně jde však jen o odhad. Musíme si počkat a uvidíme, jak rychle se dokážeme zlepšit."
"Z bodu, ve kterém se nyní nacházíme, by se to mělo jen zlepšovat. V továrně jen tak leží spousta přítlaku, a jakmile ty díly nasadíme, mělo by to vše sednout," očekává Sutil od svého letošního vozu C33, který bude pohánět turbomotor Ferrari.
Adrian Sutil vyráží s novým vozem na trať (foto: Sauber Motorsport AG)
Jeho slova potvrdila v rozhovoru také šéfka týmu Moniša Kaltenbornová, která prohlásila: "Na autě jsme měli pouze provizorní aerodynamický balík s omezeným přítlakem." K příštímu podle ní dorazí se spoustou novinek: "V podstatě jde o velmi rozsáhlý balík... Bude zahrnovat nová přední a zadní křídla, bočnicové panely a několik dalších drobných prvků na voze."
