DISKUZE K ČLÁNKU Montezemolo: Simulátory jsou špatným vtipem

delas jako by dnes v pripade povoleneho testovani vyvoj vozu probihal pouze na rysovacim prkne a na draze. Jsem presvedcen o tom, ze nektere testy v tunelu a ruzne pocitacove simulace CFD apod. maji vetsi vypovidajici hodnotu, nez kdybys to testoval na draze. Letos jsou povoleny po zavodech 4 testy behem sezony, to vubec neni malo. Takze nad cim Monty, ty a dalsi vlastne porad brecite?

Plně s Montym souhlasím. Současná F1 je vlastně naprosto nesmyslná. Vývoj vozu probíhá na simulátorech,, jejichž vývoj a provoz je dneska možná dražší než testování na okruhu, závodní piloti mají minimální možnosti trénování ve skutečném voze, auta musí, díky nařízením úředníků z FIA, vozit spoustu nesmyslných technologií, které se v praxi určitě nedají použít. A to nemluvím o tom, že provoz na simulátorech bude omezen jak kapacitně, tak časově. Jinými slovy, týmy nainvestují spoustu peněz do zařízení, které nebudou moci používat podle libosti, ale pouze tak, jak jim to úředníci dovolí. A ještě jedna perlička na závěr. Trénink na simulátoru sebou nese jeden negativní průvodní jev. Díky absenci odstředivých sil při používání tohoto zařízení celá řada pilotů po tréninku trpí nevolnostmi. Známý tím byl třeba Michael Schummacher. Když to tak shrnu, nechápu, jak se F1 může nazývat královskou disciplinou motorsportu. Chce se mi z toho blejt, velebnosti.

Alternativa Mohla by být alespoň zavedena možnost vyměnit dobu v Tunelu za dobu na dráze. Pak už by bylo na týmech jakou možnost upřednostní.

ale vzdyt pro novou sezonu jsou naplanovany testy behem sezony a uz kvuli tomu brecely nektere tymy, ze je to nakladne. co by asi Ferrarri rikalo, kdyby se povolilo neomezene testovani jako v minulosti a ve startovnim poli by zustaly 4 tymy? Jak by F1 asi dopadla?

naopak, tohle ma hlavu, patu a hlavne myslenku. proc to porad nekdo nechce slyset, ze spolehani se na simulace je spatne ? taky mam pocit, ze kdyz nekdo nema penize na jezdeni v F1, tak proste nemuze jezdit F1. Bud muze F1 byt o nezavislych tymech, nebo o spickovych technologiich. Podivne se ted FIA snazi o oboje a to podle me moc dobre, v soucasne situaci, nejde.
A ono je asi nakonec opravdu jedno, jestli penize utrati tym za testovani na draze, nebo aerotunel a simulator.

Typicke Montyho preslovy cez zimnu prestavku jedine obdobie kedy sa moze slobodne vykecat a nemusi komentovat neuspechy svojej spanielskej hviezdy.