Po dvou kolech se z F138 začalo kouřit - na vině byla převodovka. Po opravě byl však vůz opět schopen ukázat rychlost. Celkem dnes Pedro de la Rosa zvládl natestovat 51 kol.
"Když jsem vystoupil z auta po instalačním kole a po rozbití převodovky, necítil jsem se vůbec šťastně. Čekáte na takovouto příležitost celý život a najednou po pár kolech musíte z auta vystoupit. Nebylo jasné, zda budeme schopni pokračovat, protože některé části hořely, takže to nevypadalo slavně," popsal své pocity španělský pilot.
"Musím říct, že jsem měl smíšené pocity. Byl jsem nadšený a potom přišel pád, ale mechanici odvedli fantastickou práci a měli jsme praktické odpoledne. Je to kritické, protože den testování přijde hodně draho, proto jej musíte využít. Smíšené pocity, ale nakonec jsem byl šťastný, když jsem zvládl zajet pár konkurenceschopných kol," uvedl de la Rosa.
První den u Ferrari de la Rosovi nevyšli úplně podle předpokladu (foto: Scuderia Ferrari)
Dodal také, že je podle něj F138 rychlé auto. "Poznám, když je to rychlé nebo pomalé auto, ano, ale nic to neznamená, protože nejdůležitější je, jaký bude vývoj, než přijde Austrálie. Kde jste teď je irelevantní. Máme dobrou rychlost a to je vše, co mohu říct. Auto je vnímavé ke změnám a má dobré vyvážení. Musíme stále pracovat, abychom se před Austrálií zlepšili a také porozuměli pneumatikám, což zde v Jerezu bylo složité."
