HRT byla nabídnuta k prodeji vlastníkem - společností Thesan Capital před GP USA. Od té doby se i přes velkou snahu nepodařilo najít vhodného kupce. Podle Autosportu jednala o záchraně týmu HRT čínská automobilka Chery Automobile.
Podle nejmenovaných zdrojů momentálně už tým pracuje jen na vyrovnání závazků, aby nezanikl s nesplacenými účty. Nikdo z týmu se nechce k současné situaci vyjadřovat.
HRT vyhrálo tendr na vstup do F1 v sezoně 2010 ještě pod jménem Campos Meta, s majitelem Adrianem Camposem. K první změně vlastníka ale došlo ještě před samotným startem sezony 2010, když byl na poslední chvíli jako zachránce týmu, který trpěl nedostatkem financí, vybrán bývalý šéf Jordanu/Midlandu Colin Kolles.
Kolles vedl už přejmenovaný tým (Hispania Racing) do poloviny sezony 2011, kdy byla stáj odkoupena současným majitelem, Thesan Capital. Tým přesídlil do Madridu a aby získal zpět svoji původní "španělskou tvář," jak zamýšlel Campos, tak byl do čela týmu dosazen Luis Perez-Sala. V letošním roce tým poprvé nasadil vozy vlastní konstrukce, v předešlých letech tým odebíral šasi od Dallary.
Jenže ani to nepomohlo a HRT výkonově nestačilo ani na Caterham ani na Marussii. Na konci roku se tým navíc dostal do finančních potíží, což vyústilo ve snahu o jeho prodej. HRT v prvních dvou letech své existence dokázalo porazit tým Marussia v boji o 11. pozici v poháru konstruktérů, letos už ale bylo poslední. Posledním týmem, který musel F1 z finančních důvodů opustit, byla v polovině sezony 2008 stáj Super Aguri.
