Avšak několik dalších vlivů působí právě obráceně. Nedávno se ve Švýcarsku objevily zprávy o snaze znovu oživit závod Grand Prix Švýcarska. V alpské zemi byly závody zakázány po hrůzné havárii v Le Mans 1955, ale později se ještě uskutečnily dva závody Formule 1 pod hlavičkou GP Švýcarska. Oba se však jely v sousední Francii na okruhu Dijon.
Mezi hlavní aktiva patří to, že je Švýcarsko uprostřed Evropy a zároveň není členem EU, tedy se na ni nevztahuje zákaz tabákových reklam. Také zákonodárství je jiné, než v zemích EU a navíc jeden z týmů ve Švýcarsku sídlí. Připočtěme ještě to, že v této zemi má své základny mnoho vlivných sponzorů startovního pole Formule 1.
Problémy snahám by mohla působit lobby zelených a různých hnutí, ale výše uvedené důvody hovoří pro projednání stavby nového okruhu a zajištění pořadatelství.
Závodní tradice ve Švýcarsku sahá, v případě okruhu Bremgarten u Bernu, až do roku 1930.
Foto: BAR Honda
Komerční sdělení
