DISKUZE K ČLÁNKU Oficiální video: První kilometry Rosberga s novým Mercedesem MGP W03 + technické postřehy

Mercedes GP dnes na Youtube zveřejnil kvalitní video z jízdy Nica Rosberga snovým vozem MGP W03 po okruhu v Silverstone.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Oficiální video: První kilometry Rosberga s novým Mercedesem MGP W03 + technické postřehy

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 20, poslední 19.02.2012 15:22 Vložte komentář

Nejlepší názory

» uzivatel000714 (Hlasoval 1 člověk) 17.02.2012 14:52
Mají nějak hacknutej display na volantu to je… »
» uzivatel000943 (Hlasoval 1 člověk) 17.02.2012 19:38
OK Angelo, v poho... :)... jenom mne prekvapilo… »
» CaesarF1 (Hlasoval 1 člověk) 17.02.2012 15:53
Ta rychlost je právě aby s autem jel "… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

erdedy

erdedy

XXX
Nepozeral som este to video tak len "strelim" - mozno teplota oleja 03

+ 1 / − 0

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit

wrt

XXX
Vyšší nos je aerodynamická výhoda v obtekaní vzduchu okolo spodku auta. Hrb v minulej sezóne nemali, teraz si to vynucuje predpis, ktorý okresáva všetko čo je nad určitú úroveň až tuším po kolesá. Predsatav si to ako laťku pre skok do výšky, ktorú nos auta nesmie prekročiť.

+ 1 / − 0

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
uzivatel000249

uzivatel000249

XXX
tak to je jasné. otázne, aké % dobitia je pre nich ešte užitočné. či napríklad 15% sa dá niekde dostatočne využiť. potom by museli mať odstupované minimálne po 10%.
vidno, ako si na displeji mení mód zobrazovania, takže myslm, že v pohode stačí zobrazovať % KERS.
na tej pravej strane má hodotu od 149 - 154, neviem, čo by to presne mohlo byť ... 03

+ 1 / − 0

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit

Axamith

XXX
Nedokáži posoudit, jestli mají piloti čas sledovat stav nabití kersu, ale osobně bych to řešil páskem LED diod odstupňovaným barevně (např. CO 25% jiná barva) Je to podle mě mnohem přehlednější a rychleji se zorientuje, než číst číslo.

+ 1 / − 0

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
uzivatel000532

uzivatel000532

XXX
Kdyby sledovali tlak oleje v psi tak by to bylo 10 barů, ale nevim jaký tlak oleje mají a myslím si že tohle by sledovali asi spíš z boxů 03

+ 1 / − 0

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit

TECH

XXX
To je výplata páně Schumachera.Naskakuje po sukundách. 11

+ 1 / − 0

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
uzivatel000249

uzivatel000249

XXX
tak myslim, ze nalavo bol KERS (100% klesol na cca tych 19%) a napravo bola najskor rychlostv boxoch, tych 100kmh, a potom nejake cislo, od 14,9 po 15,2 - a to nennapada, co ...

+ 1 / − 0

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
uzivatel000532

uzivatel000532

XXX
Zajímalo by mě co znamenají čísla na displeji, těch 151 a těch 19, co asi sledují???

+ 1 / − 0

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
uzivatel000943

uzivatel000943

XXX
Jo, to je fakt, ze ztrata McLarenu muze byt jeste vetsi...oproti lonsku ztraci vsichni a je otazkou zda McLaren vice...chvalil jsem web, ale toto forum mi nepride moc prehledne... 20

+ 1 / − 0

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
uzivatel000943

uzivatel000943

XXX
OK Angelo, v poho... :)... jenom mne prekvapilo jak jsem nekde cetl, ze Mekac neco zameskal...jako by ten hrb mel prinest vyhodu...pritom je jasne, ze by tam byl jiz loni pokud by tomu tak bylo...a nevim uz kde jsem to cetl, tak jsem to placnul sem k poslednimu clanku...jinak dobry web, chvalim! 01

+ 1 / − 0

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit

Marty

XXX
Hrb neni vyhodou ve srovnani s lonskym vozem (kvuli nemu jde mene vzduchu na podlahu a generuje se tak mene pritlaku), ale zrejme to bude vyhoda oproti ohnutemu nosu McLarenu. Je to reseni, ktere ma minimalizovat ztratu zpusobenou zmenou pravidel.

+ 1 / − 0

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit

Angelo

XXX
Budha prosim ta,tieto keci co pises aj na konkurencnej slovenskej stranke si nechaj pre seba,alebo aspon porozmyslaj nad tym,kym nieco napises.Preskumaj,preco tam ten hrb vlastne je a aj to,ake vyhody/nevyhody moze mat.Diskutuje sa tu o tom asi v kazdom druhom clanku:) Neber to ako urazku

+ 1 / − 0

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
uzivatel000943

uzivatel000943

XXX
Hrb je vynucený. Kdyby byl nos s hrbem výhodou, tak by jej vyrobili už loni. Předpokládám tedy, že Mekáč je před konkurencí....má celé šasi níže, takže nemusel dělat hrb...

+ 1 / − 0

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
CaesarF1

CaesarF1

XXX
To nejde, mají zaplý autopilota a místo volantu drží hrnek s kávou a oplatku 04

+ 1 / − 0

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
CaesarF1

CaesarF1

XXX
Ta rychlost je právě aby s autem jel "treninkově" a nesledoval ji.Oni jezdili ne místo Jerezu,ale že je povoleno otestovat chování pneu s vozem na nějaký počet kilometrů.
Letos to Schumi a Nico natřou všem, příští rok půjde Nico místo Massy do Ferrari a Raikkonen bude s Schumim v Mercedesu. Vzpomeňte na má slova 12

+ 1 / − 0

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
uzivatel000363

uzivatel000363

XXX
Zajímavej pohled z toho "hrudníku", vidět celej volant v akci s rukama pilota je fajn. Navíc takhle sedět třeba dvě hodiny v závodu, mi to připadá strašně nepřirozený mít nohy takhle u sebe, Nico nemá kule? To vypadá skoro jak kdyby zadržoval močení :)

+ 1 / − 0

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
Mike17

Mike17

XXX
Další otočný přepínač na volantu se vejde jedině místo loga Mercedesu. 12 Jsem zvědavý na vliv toho jejich kanálu.

+ 1 / − 0

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit

Radim

XXX
Škoda že nejsou takové pohledy i během závodu, to by byl masakr!

+ 1 / − 0

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit
uzivatel000714

uzivatel000714

XXX
Mají nějak hacknutej display na volantu to je fakt,rychlost se ukazovala jen v boxech,pak tam svítili defacto pořád tatáž hodnoty ať tam měl dvojku nebo jiný kvalty ... tak hlavně ať mercedes konečně je konkurence schopný prohánět ferrari, mclareny a red bully byla by paráda sledovat jak se vre 6-8lidí o vedení ...ať už začne sezóna, ta zima je večná

+ 1 / − 0

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit

Hr3bec

XXX
Zajímavé jak u některých záběrů mají fixnutý displej na volantu 04 že by nějaká tajnůstka co nechtějí ukázat? 04))

+ 1 / − 0

ohodnotit kladně záporně

vlákno Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Vzájemná kolize v Monaku urychlila dění v týmu Alpine

Ocon a Alpine se dohodli na ukončení smlouvy

Uvolní Daniel Ricciardo příští rok své místo některému z mladších pilotů?

"Máme luxusní problém." Marko jmenuje talentované mladíky, kteří by mohli brzy debutovat v F1

Finále zlaté éry F1 - Villeneuve, Jones a Laffite na stupních vítězů v Rakousku 1979

Pozře F1 sama sebe? Události v Monaku oživují některé otázky

Rozbitý vůz Sergia Peréze po srážce s vozy Haas v závodě v Monaku

FOTO: GP Monaka od velké havárie v 1. kole po Leclercovo vítězství

Lewis Hamilton s Mercedesem

Špatný pokyn během klíčového okamžiku aneb jak Mercedes zkazil Hamiltonovi závod

Inženýr Andrea Stella hovoří o událostech v Monaku

Norrisovi se nelíbí rozhodnutí o návratu Sainze jr. na původní pozici. Proč se tak stalo?

Esteban Ocon se v Monaku moc nepředvedl

"Vyvodíme z toho důsledky," varuje Ocona naštvaný šéf Alpine

Leclerc se konečně dočkal, po třech pole-position vítězí na domácí půdě

GP MONAKA: Po dramatickém úvodu tone Monte Carlo v nadšení - Leclerc triumfoval

Pierre Gasly si po závodě pustil pusu na špacír

Po závodě jako běsnící tygr, v prohlášení už beránek - Gasly se obul do svého kolegy

Max Verstappen a Sergio Pérez určitě neměli v Monacu důvod k úsměvým (ilustrační foto)

PROHLÁŠENÍ po závodě - Přešťastný Pérez, Alpine žehlí malér a vinu za kolizi svádí jeden na druhého

  • Pátek

    • 1. Trénink (19:30 - 20:30)
    • 2. Trénink (23:00 - 00:00)
  • Sobota

    • 3. Trénink (18:30 - 19:30)
    • Kvalifikace (22:00)
  • Neděle

    • Závod (20:00)

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

dní | hod | min | sek

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama