DISKUZE K ČLÁNKU Pollock: PURE je novými motory velmi zklamáno, přichází o náskok ve vývoji

Craig sa moc sústredil na nový motor a ušla mu dobrá kúpa HRT. Cez Nomuru to bude mastné !

Víc dodavatelů motorů je k ničemu, když je zmražený jejich vývoj dokonce i meziročně... Pokud by se mohlo dál vyvíjet byl bych pro. Ale takhle jsou všechny motory plus minus stejný. Nejlepší byla doba, kdy se každý závod psalo, kdo kolik přidal otáček, koníků navíc, apod.

Motor F1 má vypadat asi takhle: [odkaz na stránku]

Teda, Schumimu Dejte, Desetiválec, ach jo, tedy.

Nechte, jim, Osmiválce, Schumimu, dejte, Desetiválet, jako v Roce 2004, a uvidí, se kdo, by byl, pak Mistr.

Jde jim o to přiblížit F1 ke komerční výrobě aut, aby se daly věci a technologie aplikované na F1 víc použít na obyčejná auta. A dále je tu absurdní snaha o zelenou F1 a V8 pravda není moc zelený motor.

Změnu bych uvítal, přecejenom momentálně zmrazené V8ky už něco pamatují a ani snahy o inovace schované pod zvyšování spolehlivosti nic zásadního přinést nemohou. R4 1.6 je podlě mě úplně mimo a u schválené 1.6ky mi připadá V6 docela jako overkill. Tahle kombinace se v běžné produkci snad ani nedělá.

Ohledně příchodu dalších automobilek mi připadá že pro ně ani není místo. Vzdyť je to vidět na motorech Cosmorth, že je používají chudší týmy a je to taková znouzectnost a Lotus od nich hned v druhé sezóně utekl. Z lepších týmů asi nikdo nebude chtít riskovat nového výrobce před současným dodavatelem, "motorářské" týmy ani není potřeba zmiňovat. A který výrobce motorů by měl zájem dodávat jen "béčkovým" týmům, nejspíš tajemný PURE.

A Audi vs VW vyjde skoro nastejno, když Audi patří stejně jako Škoda, Seat a další automobilky pod koncern VW Group.

prosímo vysvětlení rozdílu mezi vstupem VW a Audi, děkuji

Kdyby byly R4 motory, tak přijde třeba víc motorářů.. Místo VW mělo být například Audi apd.. Jenom nevim proč když teda nejsou ty čtyřválce, tak neotevřeli dál V8.
Tim myslim včetně vývoje. Ať tedy můžou něco zkoumat - nebo vo co jim jde..

Ferrari a Mercedes urcite nebyli ti, kdo R4T chteli, natoz prosazovali. FIA jen chtela nalakat VW, to to ale vzdalo, takze fakticky duvod pro R4 prestal existovat.

Furt chtěli R4 motory.. A pak vymyslí úplně zbytečnej kompromis..