DISKUZE K ČLÁNKU Hamilton: Red Bull ještě skrývá nejméně půl sekundy

McLarenu dnes ve druhém tréninku scházelo na Red Bull pouhých 5 tisícin sekundy, ten ale podle Hamiltona může v pohodě ještě o více než půl sekundy zrychlit.

Počet komentářů: 7, poslední 10.04.2011 06:42 Vložte komentář

Místní přihlášení
Sociální sítě

Nejlepší názory

» uzivatel000249 (Hlasoval 1 člověk) 08.04.2011 18:12

Nechceš naznačiť, že zrazu pôjdu všetci proti… »

Zobrazit příspěvky: Podle vláken Podle času

uzivatel000249
17:19 08.04.2011 XXX
Petr, aký máš názor na toto ?
Keď má RB predné krídlo v poriadku, tak znižovanie prednej časti monopostu môže byť riešené odpružením. Ale v pravidlách o pružení je:
10.1.2 Systém zavěšení musí být uspořádán tak, aby reagoval jen na změny sil působících na kola.

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit
- Lojzko
  18:01 08.04.2011 XXX
  To záleží od charakteristiky pružiny, ktorá nie je lineárna, preto to nie je také jednoduché !
  Oni v podstate v Red Bulle s tým experimentovali celú zimu, potom to v predsezónnych testoch vyskúšali tak nenápadne, že nik na to neprišiel, v Austálii to mal len Seb a teraz v Sepangu aj Mark. Úctihodný výkon, na klamanie nepriateľa. Starý lišiak Ross už na to asi prišiel, keď hovorí, že je to v poriadku a Michael bol v prvom tretí a v druhom tréningu piaty. A určite v kvalifikácii s tým príde aj Ferrari a Mclaren.
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - uzivatel000249
    18:12 08.04.2011 XXX
    Nechceš naznačiť, že zrazu pôjdu všetci proti pravidlám ?
    
    + 1 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
- Petr
  18:55 08.04.2011 XXX
  V tom nevidím problém. Nemyslím si, že by to bylo nějaku fintou v zavěšení. Třetí pružinu Red Bull má pro oddělení vlivu aerodynamiky, ale tu používají všechny týmy, je to úplně běžná a nikoliv nová věc.
  
  Nevím, v čem přesně vidíš problém s tou citací - mě to přijde úplně normální, že auta mění svůj sklon při brzdění rozjezdu. Nemyslím si, že by byl nelegální při současných pravidlech. Zkrátka Red Bull má odlišnou aerodynamickou filozofií (rake), už jsme se tu o tom myslím bavili.
  
  Je spíše otázkou, jestli neupravit pravidla, protože hlídají jen statické zatížení a neodpovídají tomu, co na vůz působí při jízdě. RB je podle mě dle současných regulí v pořádku, nemá cenu je obviňovat.
  
  + 0 / − 1
  
  ohodnotit
  
  Reagovat Nahlásit
  - McMatej
    21:09 08.04.2011 XXX
    Když mně se to nějak nezdá. To vypadá, že by se měl snižoval jen předek, zadek by se nesměl proti světlé výšce v klidu snížit nebo dokonce že by při jizdě byl výš než v klidu. A to asi nepůjde.
    
    + 0 / − 1
    
    ohodnotit
    
    Reagovat Nahlásit
    - uzivatel000249
      06:42 10.04.2011 XXX
      Ano, ide o to, že sa RB nakláňa, resp. mení výšku monopostu na prednej a zadnej náprave nielen na základe síl pôsobiacich na kolesá. Mení na základe rýchlosti, resp. na základe aerodynamiky ... A to nie je v súlade s pravidlami !
      Toto FIA nenapadne pri kontrole ich zavesenia/odpuženia ?
      
      + 0 / − 1
      
      ohodnotit
      
      Reagovat Nahlásit
tom11
14:55 08.04.2011 XXX
no, jestli ještě k tomu trošku sprchne, tak by to mohlo být hodně zajímavé. už se na neděli moc těším . jen nevím, jak se po náročném sobotním večeru proberu....

+ 0 / − 1

ohodnotit

Reagovat Nahlásit

Aktuálně

Péreze prodloužení smlouvy s Red Bullem nenakoplo: po mizerném závodě bude ve Španělsku penalizován

PROHLÁŠENÍ po závodě: Verstappen slaví 60. triumf

GP KANADY: Kulička rulety s počasím se zastavila na čísle 1 - Verstappen opět vítězí

PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci: Všichni očekávají nepředvídatelný závod

Kvalifikace v Kanadě skončila nerozhodně, Ferrari a Pérez zpytují svědomí

V třetím tréninku Mercedesy jako kdysi, triumf jim "pokazil" Verstappen

Ve druhém tréninku byl nejrychlejší Alonso. Verstappen v problémech

Montreal se potýkal se špatným počasím, trénink spadl do klína Norrisovi s oběma Ferrari v zádech

Jak budou vypadat formule v roce 2026? FIA zveřejnila nová pravidla + VIDEO

"McLaren a Red Bull mě nezajímají," tvrdí šéf Ferrari. Porazí soupeře také v Kanadě?

Poslední závod 9.6.2024

GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

Průběžné pořadí šampionátu:

1. VERSTAPPEN, 2. LECLERC, 3. ... Celé pořadí

Příští závod 23.06.2024

GP Špan?lska 66 kol (307.236 km)
Circuit de Catalunya

dní | hod | min | sek

reklama

Sledujte F1NEWS.cz na Twitteru

F1NEWS.cz

Tweety od @F1NEWScz

Sledovat @F1NEWScz

Doporučujeme

Max Verstappen zpět na trůnu, ovšem rozhodně neměl lehký život (ilustrační foto)

Grand Prix | 3

Norrisovi se nelíbí rozhodnutí o…

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

© F1NEWS.cz a INCORP a.s. – media group, ISSN 2336–260X. Publikování čí šíření obsahu serveru F1NEWS.cz bez předchozího písemného souhlasu vedení společnosti je zakázáné. Provozovatelem serveru F1NEWS.cz je mediální společnost INCORP a.s. © ČTK, Profimedia a další dodavatelé. Přepis, šíření či další zpřístupňování obsahu ČTK nebo jeho částí veřejnosti jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.
This website is unofficial and is not associated in any way with the Formula One group of companies. F1, FORMULA ONE, FORMULA 1, FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX and related marks are trade marks of Formula One Licensing B.V.

Zobrazit: mobil | klasicky

DISKUZE K ČLÁNKU Hamilton: Red Bull ještě skrývá nejméně půl sekundy

Diskuze: Hamilton: Red Bull ještě skrývá nejméně půl sekundy

Místní přihlášení

Přihlášení sociálními sítěmi

Nejlepší názory

Lojzko

McMatej

Aktuálně

Poslední závod 9.6.2024

GP Kanady70 kol (305,270 km) Gilles Villeneuve Circuit

Pátek

Sobota

Neděle

Průběžné pořadí šampionátu:

Příští závod 23.06.2024

GP Špan?lska 66 kol (307.236 km) Circuit de Catalunya

Komerční sdělení

reklama

Doporučujeme

Zprávy odjinud

reklama

Sociální média

Vyhledávání

GP Kanady70 kol (305,270 km)
Gilles Villeneuve Circuit

GP Špan?lska 66 kol (307.236 km)
Circuit de Catalunya