Oba společně odkroužili 210 kol a jak prohlásil šéfinženýr Pat Symonds, jednalo se o velmi produktivní den. Trulli se věnoval hledání dalších zlepšení nastavení vozu a práci s tlumiči, včetně aplikací dat získaných při zimních testech s předchozím monopostem R23.
Kromě toho také odpoledne testoval specifikaci pneumatik Michelin pro úvodní podnik v australském Melbourne při simulaci závodu. Tu dokončil ve třech částech, avšak zastávek bylo více, neboť na trati vlály červené vlajky, jež přerušily odpolední testovací program. Jarno si vyzkoušel i manuální start, k němuž se v souladu se změnou pravidel museli konstruktéři opět vrátit.
Testovací jezdec Franck Montagny dokončil 109 kol s loňským vozem R23 a jeho hlavním úkolem byly testy pneumatik.
„Další kladný den pro náš tým. Jarno odjel s R24 bezproblémově vzdálenost závodu a potvrdil rovnoměrnost výkonu motoru. Pokročili jsme i s nastavením a celkově jsme dnes byli spolehliví, z čehož máme velkou radost,“ komentoval včerejší den Pat Symonds.
Foto: Renault F1 Team
Komerční sdělení
