Tým také musel snížit stav zaměstnanců ve své továrně, kde se závodní vozy vyvíjejí a kompletují.
Skořepina vozu a šasi jsou již hotové. Nyní tým čeká testování v aerodynamickém tunelu.
Před několika dny, podstoupil Milton Keynes test tuhosti se srovnáním R4 a R3. Výsledkem bylo zjištění, že R3 byla v této oblasti lepší než její předchůdce R2, který měl k dispozici dobré šasi.
Vedení týmu Jaguar Racing by rádo vidělo své vozy v nové sezoně na lepších pozicích než tomu bylo loni.
Mark Weber a Antonio Pizzonia také budou usilovně pracovat na zlepšení výsledku týmu a jejich cílem je dostat vozy se skákající kočkou na hřbetě do roku 2004 na stupně vítězů.
Jaguar představí svůj nový vůz R4 oficiálně 21. ledna 2003 v rámci internetové prezentace, což je úplná novinka ve světě Formule 1. Důvodem je snížení nákladů, což je logické chování v případě, kdy tým z úsporných opatření musel propustit část svých zaměstnanců.
Komerční sdělení
